El BMW i3 con extensor de autonomía costará 4.490 euros más

Ayer conocimos por fin el precio al que estará disponible en España el nuevo BMW i3: 35.000€ sin contar con las ayudas. Este precio le convierte en un coche que no se aleja demasiado de lo esperado y que, si todo va bien y las condiciones para los eléctricos mejoran en España, podría convertirse en una opción bastante interesante.

Lo único que nos quedaba por saber, además del aumento de precio por los diferentes acabados, era cuánto costaría la versión con el extensor de autonomía. Ya lo sabemos: según BMW Holanda esta versión costará un total de 39.990€ sin las ayudas, es decir, 4.490€ más que la versión eléctrica 100%. ¿Qué significa esto? Entre otras cosas, que BMW ha puesto un precio demasiado elevado por el extensor de autonomía...

¿Qué es el extensor de autonomía?

La mayor preocupación cuando adquirimos un vehículo eléctrico, y vivimos en países como el nuestro en el que existen poquísimos puntos de recarga, es quedarnos tirados por quedarnos sin batería. Por este motivo, muchas marcas apuestan por el extensor de autonomía, es decir, un pequeño motor de gasolina de bajísima cilindrada que permite utilizarlo cuando te quedas sin batería. Una opción muy interesante ya que siempre tenemos un pilar en el que apoyarnos.