Toyota no se cansa de conseguir récords con su nuevo coche de competición eléctrico: El TMG EV P002, que ya se coronó como el eléctrico más rápido en la subida de Pikes Peak, en Colorado, pilotado por Fumio Nutahara y realizando un tiempo de 10:15:380 y quedando sexto en la general.

Más rápido que el Porsche 911 GT2 RS

Ahora, lo vuelve a hacer, pero esta vez en el viejo Nürburgring Nordschleife y pilotado por Jochen Krumbach, consiguiendo un sorprendente tiempo de 7:22:329, bajando en 25 segundos la marca obtenida por su predecesor, el P001 (que ya obtuvo el récord de la vuelta más rápida en Nürburgring), y poniéndose a la altura de super-deportivos de la talla del Dodge Viper ACR, Chevrolet Corvette C6 Z06 o incluso batiendo al Porsche 911 GT2 RS.


Su secreto técnico se trata en poseer dos motores eléctricos que consiguen 476 CV, alimentados por unas baterías de ion litio de 42kWh de capacidad, que le hacen alcanzar una velocidad máxima de 225 Km/h, suficientes para hablar de tú a tú con los modelos de gasolina más prestigiosos.

Emilio García (@EmilioGFdez)