Volkswagen confirma la puesta a la venta, a partir del último trimestre de 2012, del Polo BlueGT. Contará con un motor gasolina 1,4 TSI sobrealimentado de 140 CV, con opción de montar un cambio de 6 velocidades o un cambio DSG de 7 velocidades, ademas de una punta de velocidad de 210 km/h y realizando el 0-100 en unos 7,9 segundos.

Contará con el nuevo sistema de desconexión de cilindros según la demanda de potencia, denominado 'cilinder on demand' y mostrará un consumo oficial de 4,6L/100 kms (4,5L/100 kms con cambio DSG) en una conducción mixta, emitiendo a la atmósfera 107g/km de CO2 (105g/km de CO2 con el cambio DSG), haciendo a esta versión equiparable a un diésel.

A la venta en Alemania

En cuanto a la parte estética, este modelo tendrá rasgos diferentes respecto a las demás, como un nuevo tapizado y ciertos detalles decorativos en el interior, y un alerón posterior, llantas de 17 pulgadas, un paragolpes rediseñado y una suspensión rebajada en el apartado exterior.

Aún no se sabe si se lanzará en España. Sólo hay confirmación de Alemania, donde partirá desde los 19.650 euros, pero lo que si es cierto es que lo hace muy interesante a aquellos que necesiten el consumo de un diésel, pero no quieran un diésel.

Emilio García