Marc Márquez ha sido uno de los pilotos que ha inaugurado la pista en torno al mediodía en Valencia. El trabajo del piloto catalán ha sido notable y de hecho el '93' ha completado 68 vueltas, en un trabajo comparativo con la RC213V de 2015 y la moto de este año. Misma línea ha seguido Dani Pedrosa aunque y eso le ha servido para terminar en segunda posición, por delante de los hombres de Yamaha. Jorge Lorenzo y Valentino Rossi han realizado una labor similar, aunque entre ambos se ha colado Pol Espargaró. Bradley Smith ha sido sexto pero se ha ido al suelo en la parte central del test.
Danilo Petrucci sigue demostrando credenciales y que su salto al Pramac Racing está siendo muy positivo y hoy ha terminado en la séptima posición, siendo el mejor piloto de Ducati. También pasos adelante está dando Cal Crutchlow con el equipo LCR Honda y el británico ha finalizado este test con 53 vueltas en sus espaldas y a ocho décimas del tiempo de cabeza. Sin embargo, uno de los aspectos destacados de la jornada ha sido el paso adelante de Suzuki, ya que Aleix Espargaró ha terminado décimo, a un segundo exacto de la cabeza y con 41 vueltas realizadas.
Cierre y ausencias
Michele Pirro ha sido el único pilotos de Ducati en pista, tal y como estaba previsto, pero no han sido las ausencias de los pilotos oficiales de la marca de Borgo Panigale las únicas bajas en esta última jornada de test. A diferencia de lo que sucedió en el primer día de competición, en esta ocasión Karel Abraham se ha quedado en boxes al no contar con la Honda RC213V-RS que en hoy ha usado Nicky Hayden, completando el estadounidense 52 vueltas. Tampoco ha saltado a pista Alex de Angelis, que abandonaba ayer mismo las instalaciones de Cheste. Además, el probador de Aprilia Alex Hofmann ha dado paso a los pilotos oficiales de la marca.
Precisamente hay que destacar el buen trabajo realizado por el Factory Aprilia Gresini, con Álvaro Bautista ocupando la decimosexta posición a 1.8 segundos de la cabeza. 68 vueltas ha completado el piloto español por las 56 de Marco Melandri, que sin embargo ha terminado al final de la tabla de tiempos estrenando su rol de piloto de MotoGP, ya confirmado por la marca. Sin embargo, el piloto más trabajador en pista ha sido Héctor Barberá después de completar 84 vueltas -casi tres Grandes Premios- a lo largo de la jornada de hoy.
Tiempos y vueltas
Clasificación primera jornada test post-GP de MotoGP 2015:
1. Marc Márquez (Repsol Honda Team) 1:30.973 - 68 vueltas
2. Dani Pedrosa (Repsol Honda Team) +0.146 - 57 vueltas
3. Jorge Lorenzo (Movistar Yamaha MotoGP) +0.191 - 64 vueltas
4. Pol Espargaró (Monster Yamaha Tech3) +0.315 - 53 vueltas
5. Valentino Rossi (Movistar Yamaha MotoGP) +0.328 - 68 vueltas
6. Bradley Smith (Monster Yamaha Tech3) +0.392 - 53 vueltas
7. Danilo Petrucci (Pramac Racing) +0.692 - 65 vueltas
8. Cal Crutchlow (CWM LCR Honda) +0.801 - 53 vueltas
9. Yonny Hernández (Energy T.I Pramac Racing) +0.941 - 51 vueltas
10. Aleix Espargaro (Team Suzuki MotoGP) +1.000 - 41 vueltas
11. Héctor Barberá (Avintia Racing) +1.034 - 84 vueltas
12. Michele Pirro (Ducati Test Team) +1.140 - 68 vueltas
13. Nicky Hayden (Drive M7 Aspar) +1.200 - 52 vueltas
14. Scott Redding (EG 0,0 Marc VDS Racing Team) +1.648 - 64 vueltas
15. Stefan Bradl (NGM Forward Racing) +1.811 - 37 vueltas
16. Álvaro Bautista (Factory Aprilia Gresini) +1.837 - 68 vueltas
17. Mike di Meglio (Avintia Racing) +1.949 - 70 vueltas
18. Maverick Viñales (Team Suzuki MotoGP) +2.243 - 60 vueltas
19. Loris Baz (NGM Forward Racing) +2.513 - 59 vueltas
20. Eugene Laverty (Drive M7 Aspar) +2.536 - 62 vueltas
21. Jack Miller (CWM LCR Honda) +2.773 - 61 vueltas
22. Marco Melandri (Factory Aprilia Gresini) +3.363 - 56 vueltas
Clasificación completa en la web oficial del campeonato.
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