Cae el sol. Se encienden los focos. Arrancan los motores. Un año más, el desierto de Qatar, será testigo del Gran Premio inaugural del Campeonato del Mundo. Un evento que se ha hecho de rogar, pero que ya ha llegado. El mayor espectáculo de velocidad dará comienzo en el fin de semana del 16 al 18 de marzo.
El invierno nos deja muchas incógnitas, y muy probablemente, estas no sean despejadas hasta que el semáforo se ponga en verde. Es la primera toma de contacto y los aficionados están ansiosos por ver qué sorpresas nos va a deparar el Gran Premio de Qatar. Honda parece que ha comenzado bien, pero Ducati también ha estado fuerte y Yamaha avisó en los últimos test.MotoGP: la primera carrera es muy importante
Como es lógico empezar el mundial con buen pie es muy importante. Sin embargo, las estadísticas dicen, que ganar en la primera carrera del año es muy significativo. Desde que existe MotoGP, el 50% de los pilotos que han ganado en la primera carrera, se han acabado convirtiendo en Campeones del Mundo. Un dato que puede fallar, pero que nos invita a pensar que un buen comienzo puede significar muchas cosas.
Honda seguirá contando con Marc Márquez y Dani Pedrosa. Los dos pilotos españoles afrontan la temporada con muchas ganas y vienen de hacer unos buenos test invernales. Mientras que Marc ya ha atado su futuro con Honda, Pedrosa está ante una temporada muy importante de cara a su futuro. El circuito de Losail no es el más favorecedor para ellos, especialmente para Dani. El '26' suele sufrir en Qatar y será muy importante que haga una buena carrera.
A los que les suele ir mejor en este Gran Premio es a Yamaha. La pasada temporada se llevó la victoria un Maverick Viñales que ha dejado muy claras sus intenciones: "quiere hacer grandes cosas". A su lado estará un recién renovado Valentino Rossi, que sabe lo que es ganar en Qatar y suele ir rápido aquí. Para ellos, los test invernales han ido peor, pero en los de Qatar volvieron a demostrar que no están tan perdidos como parecía.
En Ducati las sensaciones han sido bastante contrarias a las de Yamaha. Comenzaron los test de manera espectacular, pero el final del invierno no fue tan brillante. Para ellos este circuito es más favorecedor y se espera, que tanto Lorenzo como Dovi, vayan rápido desde el primer momento aquí. Los chicos de la fábrica italiana deberán de demostrar que van enserio a por el título.
El equipo que más a mejorado con respecto a la pretemporada 2017 es el Team Suzuki Ecstar: Andrea Iannone y Álex Rins vuelven a tener confianza. El italiano, que partió 2.º el pasado año en Qatar y no acabó arriba por una caída, tiene marcado en rojo este Gran Premio. El catalán ha sorprendido con su gran ritmo en los test.
Moto2: el equipo de Marc contra el de Valentino
Dejando a un lado la lucha de los pilotos, que es la importante, este año el equipo de Valentino Rossi y el de Marc Márquez parten como principales equipos para llevarse el título de Moto2. La pretemporada para la categoría de Moto2 ha estado marcada por la lluvia que ha sido el acompañante en prácticamente todas las sesiones preparatorias.
Álex Márquez y Joan Mir se han centrado en trabajar un poco con el chasis Kalex 2018 y la adaptación de la moto. Precisamente el piloto de Cervera ha demostrado que su moto es muy competitiva liderando, en algunas ocasiones, los mejores cronos de la tabla. Llega a Qatar con muy buenas sensaciones y luchará para estar entre los mejores. Joan Mir, ausente en los últimos entrenamientos para terminar de recuperarse del hombro y estar listo para Qatar, también ha demostrado que el trabajo del equipo es constante.
La escudería de Valentino Rossi también ha realizado un arduo trabajo durante toda esta pretemporada que, junto a sus dos pilotos Luca Marini y Francesco Bagnaia, han estado probando nuevas piezas de Kalex y adaptando la moto para que rinda al máximo nivel. Ambos pilotos han marcado buenos tiempos y han sido bastante regulares.
Moto3: Jorge Martín, primera espada española
El piloto español el año pasado ya demostró que tenía nivel para estar con regularidad peleando por ganar carreras. Tras la subida de Mir a Moto2 se ha quedado como la primera espada de una 'Armada Española' que quiere seguir mandando en el Campeonato del Mundo de Moto3. Sin embargo, cada vez más, los italianos vienen pisando con fuerza y harán todo lo posible por estar arriba.
Durante los tres días que tiene de duración los test de Jerez, los tiempos han ido cambiando y cayendo según iban pasando las sesiones. El único piloto que no se ha desenganchado de la cabeza ha sido Jorge Martín, quien durante el primer día conseguía el mejor tiempo, en el segundo bajaba a la segunda posición y el tercero a la tercera.
El primer día de test, dos pilotos italianos acompañaban a Martín en el top 3, Arbolino y Antonelli. En el caso de Arbolino, el segundo día caía a la séptima posición, pero en el último día, fundía todos los registros y conseguía la vuelta más rápida de la categoría en Jerez. Antonelli por el contrario, bajaba a la décima posición en el segundo día y volvía a subir el último día a la quinta.
El circuito: Losail
Con un impresionante escenario, el Circuito Internacional Losail, tras apagarse la luz del semáforo comienza el Commercial Bank Grand Prix de Catar. Es allí, bajo el gran espectáculo nocturno de luces y emociones, donde los mejores pilotos de las tres categorías inauguran desde 2007 la nueva temporada de MotoGP.
Presenta un trazado de 5.4 kilómetros de largo y una anchura de 12 metros, donde los pilotos dejan marca a su paso por las 16 curvas (6 izquierdas y 10 derechas) y aceleran al máximo en la recta más larga de todo el recorrido, de una longitud de 1068 metros. La localización de las instalaciones del Circuito de Qatar se encuentra a 20 kilómetros de la ciudad de Doha, en pleno desierto, lo que hacía de esta carrera la prueba más dura de todo el mundial por las elevadas temperaturas bajo las que tenían que competir los pilotos.
Mejor Pole: Lorenzo (Yamaha), 1'53?927 (170,0 km/h) ? 2008
Vuelta rápida: Lorenzo (Yamaha), 1'53?927 (170,0 km/h) ? 2008
Velocidad máxima: Iannone (Ducati), 351,2 km/h ? 2016
Récord del Circuito: Lorenzo (Yamaha), 1'54?927 (168,5 km/h) ? 2016
Longitud de la carrera: 22 vueltas (118,4 km)
¿Cuándo y cómo ver el Gran Premio?
Tras 118 días de espera, el Mundial de MotoGP 2018 arranca su actividad de manera oficial con motivo del Gran Premio de Qatar en el circuito de Losail. Una carrera cuya principal novedad es que los pilotos de Moto3 y Moto2 disputarán el domingo la prueba con luz natural, mientras que los participantes de MotoGP lo harán de noche.
Horarios MotoGP 2018 en Qatar del viernes 16 de marzo
10:50-11:30: FP1 Moto3 (Movistar+ / Videopass)
11:45 - 12:30: FP1 Moto2 (Movistar+ / Videopass)
12.45 - 13:30: FP1 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
15:10 - 15:50: FP2 Moto3 (Movistar+ / Videopass)
16:05 - 16:50: FP2 Moto2 (Movistar+ / Videopass)
17:05 - 17:50: FP2 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
Horarios MotoGP 2018 en Qatar del sábado 17 de marzo
10:40 - 11:20: FP3 Moto3 (Movistar+ / Videopass)
11:35 - 12:20: FP3 Moto2 (Movistar+ / Videopass)
12:35 - 13:20: FP3 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
14:45 - 15:25: Clasificación Moto3 (Movistar+ / Videopass)
15:40 - 16:25: Clasificación Moto2 (Movistar+ / Videopass)
16:40 - 17:10: FP4 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
17:20 - 17:35: Q1 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
17:45 - 18:00: Q2 MotoGP (Movistar+ / Videopass)
Horarios MotoGP 2018 en Qatar del domingo 18 de marzo
11:40 - 12:00: Warm Up Moto3 (Movistar+ / Videopass)
12:10 - 12:30: Warm Up Moto2 (Movistar+ / Videopass)
12:40 - 13:00: Warm Up MotoGP (Movistar+ / Videopass)
14:00: Carrera Moto3 (Movistar+ / Videopass)
15:20: Carrera Moto2 (Movistar+ / Videopass)
17:00: Carrera MotoGP (Movistar+ / Videopass)
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