Sin embargo, el motor eléctrico necesita apoyarse en uno de gasolina para competir. De hecho, de cada stint, que durará una hora y en la que se completarán unas 12 vueltas, sólo una será bajo impulso eléctrico, mientras que las restantes se realizarán con el apoyo de un revolucionario motor de gasolina.
El motor más pequeño
El propulsor pesa poco más de 40 kilos, desarrolla 400 CV de potencia y es de muy reducidas dimensiones. Tanto, que podría caber en una maleta de equipaje de mano.
En el video que presentamos en este artículo, Darren Cox, director deportivo de Nissan, nos explica las particularidades de este revolucionario propulsor.
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