Si la venta de turismos volvió a caer en 2010 no así la venta de vehículos industriales que registró un aumento en todas sus modalidades y pesos. Según datos suministrados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), la venta de vehículos industriales creció en España un 12,1% en 2010 en comparación con el año anterior, gracias en parte al incremento del 15% que experimentaron las ventas en diciembre.
Los vehículos industriales donde el incremento en ventas es mayor en este 2010 son los vehículos industriales pesados, de más de 16 toneladas. Crecieron un 22,1% con respecto a 2010.
Esta cifra es la media, ya que sí que se ha producido descenso en los segmentos ligeros y medios. Éstos han visto reducidas sus cifras de matriculación al final de 2010 un -6,7% y un -11,2% respectivamente. Los que sí subieron fueron los vehículos rígidos, cuyas ventas aumentaron un 8,4% y, sobre todo, las matriculaciones de los tractocamiones que se incrementaron un 30,3% en 2010.
En lo que se refiere a la matriculación de los autobuses, autocares y microbuses, sus cifras muestran un incremento en el mes de Diciembre del 22,8%, pero acaban el año, con un fuerte retroceso de casi el 12% con respecto a 2009.
Por tanto para los empresarios del sector, 2010 no puede calificarse como un año bueno y explican que los datos positivos sólo son positivos si se comparan con 2009 cuando el escaso volumen de las cifras obtenidas en todo el año 2009 y que en concreto el mes de Diciembre, ya caía un 23,5% con respecto a 2008.
Además explican el descenso de ventas en algunos de los vehículos industriales por las restricción de crédito para las empresas del transporte o la construcción, ya que la compra de estos vehículos se suele financiar al 100%.