A estas alturas ya todos sabemos que en un futuro no muy lejano la mayoría de los autos serán eléctricos, pero que hacemos con aquellos que el dinero no les alcanza para obtener un coche eléctrico, porque en honor a la verdad estos autos son caros, aunque después el dinero se recupera ya que el manteniendo es sumamente barato, precisamente porque no utiliza ningún tipo combustible derivado del petróleo, solo algunos escasos lubricantes o grasas para los amortiguadores y los frenos en otros componentes, pero fuera de eso, para poder tener uno debemos sacar mucho dinero. Con respecto a esto, Alemania ya dio el primer paso para facilitarle esto a la gente, entérate de que se trata.
El plan no es para todos
Alemania ha puesto las cartas sobre la mesa, para que nadie se confunda y crea que esta ayuda es para todos, porque los vehículos con motor diésel fabricados antes de 2014 desafortunadamente por ahora no serán tomados en cuenta para esta posibilidad de cambio motriz, sin embargo, los autos que salieron al mercado a partir del 2014 son los elegidos, asumimos que es porque son fabricados en las nuevas plataformas que están adaptadas a las tecnologías actuales y a las futuras, por lo que es más fácil y en cierto modo económico relazar el cambio de motores. Por otro lado es lógico sobreentender que esta ayuda está basada entre el gobierno alemán y la industria privada, lo que sería lógico que las marcas automotrices alemanas deben estar dispuestas como ya lo están, un ejemplo de ello es la Volkswagen y la Mercedes-Benz.
Motivos del programa de ayuda del gobierno alemán
Según estudios científicos de los expertos del medioambiente apoyados por las distintas sociedades ambiéntales y ecológicas mundiales, en Alemania la contaminación del aire supera los 50 miligramos de dióxido de nitrógeno por metro cúbico, es decir, es un país que está muy contaminado y de hecho ya son 14 ciudades las que se encuentran amenazadas con posibles prohibiciones a la circulación de los modelos más contaminantes de vehículos diésel, y es contundentemente obvio que el gobierno alemán a ten ido que tomar cartas en el asunto para solventar este tema.
Declaraciones de Svenja Schulze
Recientemente la ministra de Medioambiente alemán, Svenja Schulze ofreció declaraciones en rueda de presa nacional ante sus ciudadanos, donde les informo lo que será un gran plan para evitar las restricciones en las ciudades más contaminadas del país, con reajustes técnicos para modelos antiguos y bonificaciones para cambiar de coche, y también insistió en que los costes no deben recaer ni en los conductores ni financiarse con dinero público, sin embargo, el ministro de Transporte Andreas Scheuer, informo que son 1,4 millones de coches de la clase Euro 4 y Euro 5, los cuales deberán ser actualizados a decisión de cada usuario por supuesto con bonificaciones, las cuales estarán a cargo de las marcas automotrices alemanas.
Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz
Es obvio que en este momento las marcas automotrices alemanas están en plena discusión con el gobierno para tratar de llegar a un acurdo donde las partes no queden afectadas de manera negativa. La ayuda que el gobierno propone es financiarles a los usuarios que poseen autos de la Volkswagen, BMW y Mercedes-Benz la cantidad de 10.000 euros, cifra que será compartida entre las partes, por la tanto Volkswagen decidió ser el primero en responder anunciando que dará primas de hasta 5.000 euros para que sus usuarios cambien en Alemania su vehículo de motor diésel viejo por otro más moderno y menos contaminante. Por otro lado la Mercedes-Benz ofrecerá primas de hasta 10.000 euros mientras que la BMW ofreció 6.000 euros, para los conductores que se desprendan de sus diésel antiguos.
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