Las primeras unidades de la nueva serie del A7 estarán disponibles en los concesionarios a partir de septiembre de este mismo año.
Modificaciones estéticas
Los cambios visibles se centran en el frontal y la zaga, donde unos nuevos paragolpes, pilotos y la característica parrilla Singleframe adquieren sutiles pero nuevas formas para renovar la imagen de la berlina deportiva de Audi.
Los nuevos paragolpes, más agresivos, disponen de entradas de aire sobredimensionadas y los nuevos elementos de iluminación disponen de tecnología LED de serie, aunque en opción, el cliente puede optar por faros tipo Matrix LED, con la capacidad de no deslumbrar a otros vehículos en la vía.
En el interior, de gran factura desde el lanzamiento del modelo, encontramos nuevas inserciones y materiales como el aluminio, la madera o la piel, ofreciendo unos acabados de primera clase.
Motorizaciones
El catalogo de versiones del nuevo A7 Sportback incluye dos motorizaciones gasolina y tres diésel con un abanico de potencia entre los 218 y los 333 CV. Se incluye un nuevo V6 3.0 TDI clean diesel que dispone de sistema de descontaminación de gases, unificando catalizador y filtro de partículas integrados.
Este motor dispone de 272 CV con un consumo homologado ridículo, tan solo 5,2 litros/100 km y 136 g/km de CO2. También se estrena en el A7 la versión ultra de 218 CV, que consume 4,7 litrosd e gasóleo cada 100 km y emite 122 gramos de CO2 por kilómetro.
En cuanto a la oferta de gasolina nos encontramos con las versiones 2.0 TFSI de 252 CV y 3.0 TFSI de 333 CV. Para la versión S7 se reserva el 4.0 TFSI de 450 CV, con la tecnología de desactivación de cilindros Cylinder on Demand.
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