Bentley acaba de dar a conocer que volverá a fabricar, pero en una serie que estará limitada a tan solo 12 unidades, el mítico Bowler 4 ½ de 1929, que Sir Tim Birkin construyó en los años 20, y que era considerado todo un bólido de carreras de la época de preguerra; seguramente muy pocas personas tendrán conocimiento de que estamos hablando de un modelo que ya para la época era muy exclusivo y esto se debió a que solamente se fabricaron cuatro ejemplares de este colosal bólido.
Bentley siempre se ha caracterizado por la gran capacidad que posee para hacer realidad las exigencias de sus clientes, y esto queda demostrado en la gran mayoría de sus ejemplares los cuales cuentan con ciertas características fabricadas a medida a petición de sus clientes, y en esta ocasión no parece ser la excepción ya que la fabricación de estas unidades es gracias a la petición de un grupo de clientes, 12 para ser más exactos, los cuales le han solicitado al fabricante, imaginamos que de manera muy insistente, que el Bowler de 1929 resucite nuevamente.
Aunque en la actualidad resulta ser cada vez más normal que los fabricantes de coches, los cuales al igual que Bentley cuentan con modelos clásicos e icónicos, los reediten. Es la primera vez que la marca británica volverá a construir unos de sus modelos clásicos mas míticos, el cual este año estaría arribando a su centenario, por lo que para Bentley resulta ser todo un desafío reproducir nuevamente este vehículo del cual se sabe que se fabricaron un total de 55 unidades, incluyendo las 5 unidades de competición de las cuales 4 de ellas fueron construidas anteriormente por Sir Tim Birkin.
Parte de sus estudios
La tarea de traer de vuelta un coche con más de un siglo de historia no resulta ser nada sencilla, razón por la cual los ingenios de la marca han tomado el único chasis que poseen del coche y lo han desarmado por completo con el fin de catalogar y escanear en 3D todas y cada una de sus piezas con el objetivo de crear un modelo digital; luego de haber culminado este proceso la fabricación de cada uno de los nuevos ejemplares será realizada al estilo de la vieja escuela, empleando herramientas tradicionales y utilizando moldes y plantillas de la época, lo que nos garantiza que cada uno de los nuevos ejemplares será idéntico al original salvo aquellos pequeños ajustes realizados con el fin de nivelarse a los estándares de seguridad actuales.
La mecánica del coche
Sabemos que estos nuevos ejemplares mantendrán el sistema de propulsión original, a saber, un motor de 4 cilindros de 4.4 litros sobrealimentado mediante un compresor Roots, el cual permite que el coche desarrolle una potencia máxima de 240 caballos de poder; también mantendrá el chasis de acero prensado, el sistema de suspensión de amortiguadores y ballestas semielípticas, e incluso se sabe que conservará el sistema de frenos de tambores.
A tener paciencia
El fabricante también ha dejado saber que los 12 afortunados en convertirse en propietario de uno de estos 12 ejemplares deberán ser muy pacientes, ya que para llevar a cabo la producción de este modelo, Bentley necesitará de al menos 2 años, esto asumiendo que se tardarían por lo menos dos meses y medio en cada ejemplar aproximadamente.
Habrá otra serie
Además de estos 12 ejemplares Bentley presentó el Continental GT Convertible Number 1 Edition, otra serie especial limitada de la que se construirán solo 100 unidades como otra manera de celebrar el centenario de la marca. Como información adicional, vale la pena tener presente que el modelo original que ha sido desarmado, será debidamente restaurado y vuelto a montar de manera que continúe en funcionamiento para que siga participando en eventos como lo ha venido haciendo en estos últimos años.
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