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Bugatti trae de vuelta una interpretación moderna del Type 35 de 1926
Bugatti trae de vuelta una interpretación moderna del Type 35 de 1926

COCHES

Bugatti trae de vuelta una interpretación moderna del Type 35 de 1926

La afamada firma de coches deportivos presentó un modelo especial alegórico al Bugatti Type 35 de la década de los años 20.

MARIO TIXCE - 14 MARZO 2019 21:58

Nuevamente Bugatti vuelve a ser noticia gracias al lanzamiento del miembro más pequeño de toda la familia la cual, con motivo de encontrarse celebrando más de un centenario de historia, recientemente ha lanzado al mercado una edición especial de unos de sus modelos de coches modernos más deseados y comercializados en los últimos años como lo es el Bugatti Chiron Sport, en su edición especial denominada "110 ans Bugatti", a la que ahora se le suma lo que puede considerarse como una interpretación moderna del Type 35 fabricado por Ettore Bugatti en el año 1926.

Bugatti trae de vuelta una interpretación moderna del Type 35 de 1926

Celebran 100 años a lo grande

Así es, como parte de la celebración por el 110 aniversario de la firma gala la empresa ha decidido traer de vuelta al mercado esta obra maestra la cual ha sido bautizada como "Baby II". Convenientemente adaptado al tiempo actual este pequeño vehículo puede ser considerado por muchos como un juguete para niños que, aparte de resultar ser muy interesante, también resulta ser un tanto costoso; sin embargo, ofrece la posibilidad de poder ser utilizado por los adultos, gracias a que equipa un potente propulsor el cual seguramente le recordará a más de uno aquellos alegres momentos de la niñez.

Bugatti trae de vuelta una interpretación moderna del Type 35 de 1926

La idea de la fabricación del Bugatti Type 35 nace como un presente de cumpleaños que el fundador de la empresa quería dar a su hijo más pequeño en su cumpleaños número 4, así que, en el año 1926, en colaboración con su hijo Jean construyo un Bugatti Type 35 a escala; este pequeño vehículo inicialmente fue concebido como un modelo único, sin embargo, tomando en consideración la enorme cantidad de críticas positivas que recibió este juguete decidió extender su fabricación y posterior comercialización a modo de edición limitada, alcanzando un total de 500 unidades las cuales fueros vendidas entre los años 1927 y 1936 es decir, que en apenas nueve años se vendieron todos y cada uno de los ejemplares fabricados.

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Equipa última tecnología

En tal sentido, el Baby II está hecho a escala ¾, obviamente tal y como se comentó anteriormente, está adaptado a los tiempos actuales por lo que está equipado con un potente propulsor eléctrico el cual es alimentado por un muy eficiente paquete de baterías de iones de litio que, al igual que en el modelo original, mueve el eje trasero, además cuenta con un diferencial de deslizamiento limitado y un sistema de frenada regenerativa lo que resulta muy conveniente ya que de esta manera estaríamos aprovechando de manera eficiente la energía y más aun si estamos hablando de un propulsor eléctrico.

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La mecánica del coche

El Baby II está limitado a 1.3 caballos de potencia y una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora para los más pequeños, mientras que para los adultos este pequeño coche ofrece una potencia de 5.5 caballos, con una velocidad máxima de unos 45 kilómetros por hora, y gracias a la actualización Speed Key, que elimina la limitación de velocidad, este pequeño coche puede alcanzar los 13.6 caballos de potencia.

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Habrá 500 unidades

La firma ha dado a conocer que, al igual que el Type 35 fabricado originalmente, su producción se limitará a tan solo 500 ejemplares los cuales iniciaran sus entregas en otoño de este mismo año, con un precio de partida que se ubica en los 30.000 euros en Francia, sin incluir gastos de envío, ni impuestos, sin embargo, la buena noticia es que, aunque este juguete no es precisamente barato, su equipamiento es de primera, por lo que encontraremos un muy efectivo sistema de frenos en las 4 ruedas, llantas de aleación de aluminio de ocho radios, una carrocería que luce el clásico color "French Racing Blue", instrumentación Bugatti a medida, ópticas de iluminación de estilo moderno y muy potentes, además de una placa con el numero de unidad.

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