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Conoce la historia del Mercedes-Benz Clase G, segunda parte
Conoce la historia del Mercedes-Benz Clase G, segunda parte

HISTORIA AUTOMOTRIZ

Conoce la historia del Mercedes-Benz Clase G, segunda parte

Uno de los todoterrenos de la marca alemana más duraderos de todos los tiempos.

ÁNGEL ARANGUREN - 31 MARZO 2019 08:14

Continuamos con la segunda parte de la estupenda historia de uno de los todoterrenos de la marca alemana Mercedes-Benz más duraderos de todos los tiempos, y es que el Mercedes-Benz Clase G que como ya dijimos en el artículo especial anterior, tuvo un inicio militar, posteriormente fue rescatado por el mundo civil para luego crecer y permanecer durante décadas hasta el día de hoy. Haciendo un poco de remembranza con respecto a artículo especial anterior, es importante destacar que estuvimos hablando del concepto de este increíble auto, también de sus inicios, de su historia a partir de 1972, su vida a partir del año 1975 hasta llegar al 1979, las primeras actualizaciones que tuvo y su cumpleaños número 10 junto a las siguientes evoluciones que ofreció, de tal manera que en esta segunda parte simplemente le damos continuidad a su historia, así que sin más preámbulos entremos en el tema.

Conoce la historia del Mercedes-Benz Clase G, segunda parte

La primera serie limitada

Como todo buen auto, después de 20 años de su nacimiento la marca alemana opto por sacar al mercado lo que sería la primera serie limitada de ediciones especiales G 500 Classic impulsadas por un motor V-8, esto ocurrió en el año 1999, y como nuevo elemento interno el G 500 Classic hizo acto de presencia con un volante multifunción. Para el año 2000 salió al mercado G-Class con más poder motriz entregando 354 caballos de fuerza, y fue tan exitoso que para el 2001 penetro el mercado estadounidense con nuevas llantas de aleación, con frente renovado representado por una rejilla cromada, paragolpes del color de la carrocería y demás componentes.

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Por otro lado también con el habitáculo más lujoso y con nuevos elementos tecnológicos tales como un sistema de control dinámico, estabilidad electrónica, asistencia de frenado, y el sistema electrónico de tracción en las 4 ruedas, todo esto trajo como consecuencia el éxito en el mercado americano, y como dato curioso importante debo destacar que en el año 2006, en Siberia, un documentalista fue el primer extranjero en llegar a la región más fría del mundo a 19,000 km y además en pleno invierno, en un vehículo de pasajeros, es decir, lo hizo conduciendo un G 500 y sin una sola avería.

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Más actualizaciones para el 2007

Lo primero que quiero destacar es que la producción anual de este vehículo creció de manera exponencial porque fue de 4,000 a 6,000 unidades para el año 2007, de tal manera que la marca se vio en la obligación de firmar un acuerdo en febrero de 2009 con Daimler AG para extender la producción del Mercedes-Benz Clase G en Magna Steyr en Graz, Austria hasta el año 2015. Pero volviendo a lo que se refiere a las actualizaciones para el año 2007 debemos destacar que el tren motriz fue ampliado a 500 caballos de fuerza y que la tecnología existente para ese momento también lo acogió con elementos como los faros Bi Xenon, faros antiniebla y nuevos acabados de pintura de nano-partículas resistentes a los arañazos.

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Un año después, es decir, en 2008, la cabina tuvo actualizaciones importantes donde se incluyeron controles e instrumentos mucho más refinados tales como el sistema comando con navegación arraigado en un disco duro, cámara de visión trasera, control de voz, Bluetooth, sistema de monitoreo de presión de neumáticos entre otras mieles de la tecnología, y como dato curioso importante quiero destacar que en el Vaticano el Papa recibe un nuevo Popa-mobile de color blanco, y para el 2009 el Clase G ya había cumplido 30 años de edad con más de 200,000 unidades fabricadas en Graz, Austria.

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El Ener G Force 2012

Quisimos dar un salto en esta historia porque es importante ir refiriéndose de las variantes y los avances que el Clase G ha dado a través de los años, de tal manera que es más que obligatorio hablar del Ener G Force presentado en el Auto Show de Los Ángeles 2012, un auto súper moderno que predicaba el futuro de la policía y para Los Angeles Design Challenge, con características que incluyen llantas de 20 pulgadas, un invernadero de 3 paneles, agua reciclada en tanques en el techo con un convertidor de hidrógeno y combustible de hidrógeno, 4 motores de cubo de rueda, celdas, escáner en el techo de topografía de 360 grados llamado Terra-Scan, faldones laterales iluminados que indican el estado y carga de los paquetes de energía, un portaequipajes y lámparas adicionales integradas en el techo, es decir, estupendas herramientas para combatir el crimen de la ciudad de Los Ángeles.

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Mercedes Maybach G 650 Landaulet 2017

Este auto fue en realidad el primer SUV del modelo protagonista de nuestro artículo especial pero bajo el nombre de la sub-marca Mercedes-Maybach fabricado sobre la base de la Clase G como es obvio, pero ensamblado en una plataforma alargada perteneciente al modelo Mercedes-Benz G 500 4x4, quedando con una distancia entre ejes es de 3.43 metros. En cuanto al diseño este rompía con ciertos parámetros tradicionales ya que el Mercedes Maybach G 650 Landaulet 2017 es un descapotable, lo que significaba que el techo era de tela plegable instalado en la parte trasera sobre los asientos de la segunda fila, y en lo que a mecánica se refiere ofrecía diferenciales de bloqueo, una suspensión rediseñada, frenos mucho más potentes, motor biturbo V-12 mejorado por AMG el cual entregaba 630 caballos de fuerza, y como dato curioso importante este modelo solo fue limitado a 99 unidades.

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En este 2019 cumplió 40 años de vida

Es obvio que este auto tiene larga vida, además pienso que le falta cumplir muchos años más, porque no cabe la menor duda de que es un excelente vehículo que funciona para lo que se le necesite. Para este 2019 se presenta con ciertas actualizaciones pero con la determinación de conservar en un alto porcentaje lo clásico en su exterior, cosa que me parece maravilloso, sin embargo, la tecnología actual no puede faltar, así que en este 2019 podemos ver en sus redondos faros luces LED, el paragolpes ofrece importantes tomas de aire que refrescan el motor de gasolina V-8 Twin-Turbo de 4.0 litros de 422 caballos de fuerza y un cómodo habitáculo tapizado en cuero, elegante volante con controles, cuadro de instrumentos digital, pantalla táctil de 12.3 pulgadas, iluminación ambiental con 64 colores y un poderoso sistema de sonido envolvente marca Burmester.

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