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El Porsche 911 bautizado como The Speedy Irishman.
El Porsche 911 bautizado como The Speedy Irishman.

COCHES

El Porsche 911 bautizado como The Speedy Irishman.

El restaurador de coches deportivos conocido como DP Motorsports presentó una propuesta basada en un clásico Porsche 911.

MARIO TIXCE - 17 OCTUBRE 2018 23:03

Esta claro que en el negocio de las reparaciones, restauraciones y preparaciones de coches clásicos existen una gran cantidad de empresas dedicadas a realizar este oficio, pero también queda claro que algunas se destacan más que otras debido a la calidad del resultado final de sus trabajos realizados, tal es el caso de la firma conocida como DP Motorsports la cual se ha venido forjando una muy buena reputación gracias a la calidad de sus creaciones, goza de tan buena reputación y reconocimiento que se encuentra casi en el nivel de la reconocida Singer Vehicle Design, esto debido a que entre los trabajos realizados cuenta con un número importante del clásico Porsche 911, y en esta ocasión les estaremos comentando a través de este artículo como ha sido el proceso de restauración y modificación de un 911.

Para comenzar debemos señalar que este proyecto inicia tomando como base un Porsche 911 Carrera 2 al que se ha realizado ciertas modificaciones tanto en su aspecto interior como exterior, además de importantes modificaciones en su sistema de propulsion los cuales dejan como resultado un notable aumento en su potencia con respecto al modelo original.

Recibió un kit de carrocería

Este 911 el cual es conocido en la factoría con el código interno de 964 y que estuvo en producción entre los años 1989 y 1994 inicia su proceso de restauración recibiendo en su carrocería un kit de que fue fabricado utilizando una aleación de fibra de carbono y un material plástico reforzado con Kevlar el cual ofrece una mayor resistencia pero mantiene al margen el bajo peso, que es uno de los principales aspectos en los que se busca ahorrar en lo posible con el fin de poder obtener como resultado final una mayor ganancia de potencia. Con la integración de este kit de carrocería el vehículo consigue ensanchar sus medidas en unos 25 milímetros, ahora también cuenta con un capo especifico, además también se han modificado las pequeñas tomas de aire ubicadas debajo de las ópticas de iluminación frontales al igual que los espejos retrovisores. Debemos señalar el hecho que con estas pequeñas modificaciones realizadas en la carrocería y el reemplazo de algunos de sus componentes externos la gente de DP Motorsports han conseguido darle al coche una apariencia que tiene mucho en común con los códigos de diseño propios de los años 70, alejándolo de manera muy notable de la apariencia que debería lucir ya que este modelo pertenece a la década de los años 90, esto en combinación con el excelente trabajo de pintura que luce su armazón, un tono verde irlandés que le agrega un estilo vintage; la casa de preparaciones en honor a este color han bautizado al coche como "The Speedy Irishman".

Impecable interior

En el interior de este deportivo nos encontramos con ese notable estilo clásico presente en el exterior, en el que se combinan materiales como el Alcántara que cubre gran parte de los componentes del coche tales como el salpicadero, volante, consola central, forro de la palanca de cambios y pequeñas secciones de los paneles de las puertas y piel de color marrón presentes en los bordes de los asientos de Recaro que han sido tapizados utilizando una tela con un patrón que nos recuerda un tablero de ajedrez; el salpicadero también luce pequeñas terminaciones en piel de color marrón y las alfombras lucen un color marrón un poco más suave pero que contrasta perfectamente.

Tecnología

En cuanto al equipamiento tecnológico podríamos pensar que este coche carece de ellos, pero en realidad no es así ya que los chicos de DP han sabido disimular muy bien en el salpicadero un sistema de navegación Porsche Classic el cual cuenta con una pantalla de 3.5 pulgadas.

Prestaciones mecánicas

Para conseguir una mayor potencia y rendimiento han reemplazado el propulsor de serie del coche por un motor bóxer de 6 cilindros y 3.8 litros el cual es capaz de desarrollar una potencia de hasta 321 caballos de poder, combinado con una transmisión manual de 5 velocidades Porsche G50 y un diferencial autoblocante extraído del Porsche 911 RS; y para obtener un mayor dinamismo en la conducción se ha instalado un sistema de suspensión firmado por KW Clubsport que a su vez cuenta con elementos firmados por Unibal. Para completar este conjunto se han agregado unas llantas de aleación de 17 pulgadas firmadas por Fuchs y neumáticos Michelin Pilot Sport.

Como información adicional para tener en cuenta, los interesados en convertirse en propietarios de esta belleza única, podrán hacerlo luego de desembolsillar 198.000 euros.

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