Es una de las marcas más importantes del momento y eso es gracias a sus diseños sofisticados que no han dejado indiferente desde el inicio. Aptos para cualquier momento del año, no hay duda que en Fiat se han adaptado a los nuevos tiempos. La marca italiana se ha especializado especialmente en los modelos descapotable, que ya era un hecho con el lanzamiento del Fiat 3 1/2 que contaba con un techo rígido.
Con el estallido de la segunda guerra mundial dejaron de producir este tipo de modelo, pero años más tarde hicieron que los recuperasen. El éxito de los automóviles descapotables en los años 50 llevaría a FIAT a desarrollar su propia propuesta, firmada por Luigi Rapi. En 1955 presentaron el Fiat 1100 TV Transformabile, que era un modelo atractivo de estilo roadster que contaba de dos plazas con un motor de 56 CV, que no era suficiente para sus prestaciones.Las negociaciones con Pininfarina y el fabricante de motores OSCA, emparentado con Maserati, dieron lugar al FIAT Pininfarina Cabriolet, que se comercializó entre 1956 y 1966 en versiones coupé y cabrio de dos puertas y con una mecánica de 1.200 cm3 que desarrollaba 80 CV para pasar a un motor de 1600 cm3 de 90 CV.
FIAT situó en su gama alternativas más asequibles, como el FIAT 850 Spider, un coqueto automóvil de dos plazas, aerodinámico, con diseño Bertone y un motor de 843 cm3 y 49 CV y, sobre todo, el FIAT 124 Sport Spider, que se mantuvo en el catálogo FIAT entre 1961 y 1981, pasando a ser comercializado por Pininfarina hasta 1985. Diseñado por Tom Tjaarda, artífice de algunos de los deportivos más deseados de finales del siglo XX, llegó a tener una versión para competir en rallies.
Siendo fieles a su esencia, el Fiat Barchetta se presentó en 1995 basado en el chasis de un Punto, cuenta con un motor 1.7 de 129 CV permitía alcanzar los 100 Km/h en 8,9 segundos. Tras un restyling en 2003 en el que adoptó un frontal más moderno, Bertone se encargó de hacerle un homenaje en 2007 con el concept-car Barchetta by Bertone.
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