Ford ha demostrado que está dispuesto a continuar formando parte de las opciones favoritas, tanto de los usuarios de los coches como de los amantes de la marca, y muestra de ello son sus modelos ofrecidos en los últimos meses los cuales buscan estar entre los más solicitados del mercado.
Entre tantas opciones nos encontramos con un modelo en particular, el cual ha sido actualizado o más bien, rediseñado profundamente, de manera que sus clientes puedan seguir disfrutando de las más novedosas soluciones por parte de la marca; nos referimos a la nueva generación del Ford Focus, que aparte, de las múltiples mejoras con las que ahora cuenta, ofrece también un importante aumento de potencia y dos opciones de carrocería.
Ford Focus ST mejorado
En esta oportunidad nos estaremos refiriendo de forma concreta al Ford Focus ST que en su versión 2019 ofrece mejoras realmente notables, entre los que se puede destacar un comportamiento mucho más deportico y dinámico y, aunque ahora ofrece unos sistemas de propulsion mucho más potentes en comparación al propulsor que había venido empleando hasta ahora, no abandona su usabilidad en el día a día.
En lo que respecta a su parte estética esta nueva versión del Focus ST 2019 guarda muy poca similitud con su modelo predecesor, de hecho, su diseño puede ser considerado relativamente comedido en comparación con el Focus RS en el que la marca si ha dado rienda suelta a la locura, por así decirlo.
La estética mejorada
Las novedades físicas del Focus ST 2019 son numerosas y podemos comenzar identificando alguna de ellas en su parte frontal en donde nos encontramos con unas ópticas de iluminación principal totalmente revisadas, lo mismo sucede en los faros antiniebla que ahora lucen unos módulos específicos, una parrilla totalmente rediseñada en forma de malla con un generoso número de detalles en color gris grafito; esta versión del ST 2019 cuenta con un kit de carrocería específico compuesto por unos parachoques o paragolpes tanto delantero como trasero diseñados exclusivamente para esta versión, seguido por unos faldones laterales, y un difusor realmente llamativo que complementa el nuevo diseño.
En la parte superior del portón trasero ahora luce un spoiler, y podemos observar que algunos de sus componentes han sido tratados de manera que contrasten mejor con la nueva estética del coche, ejemplo de ello lo podemos encontrar en los tiradores de las puertas en color negro brillante o en sus llantas de aleación de 19 pulgadas y diseño exclusivo las cuales ofrecen un especial protagonismo a las enormes pinzas de frenos pintadas en color rojo.
Parte del habitáculo
En la parte interior del coche a primera vista los cambios no parecen ser muy drásticos, la principal diferencia la podemos apreciar en los asientos deportivos Recaro que lucen un excelente trabajo de tapicería con el distintivo ST bordado en sus respaldos; este tapizado es complementado por algunos detalles elaborados en fibra de carbono, así como también algunos elementos fabricados en metal. A estos detalles se suman el volante forrado en cuero de color negro con las costuras en color blanco.
La mecánica del coche
Con relación a su sistema de propulsión, los interesados en adquirir un Focus ST 2019 podrán elegir entre dos opciones de motoras; en primer lugar nos encontramos con la opción de gasolina de 4 cilindros y 2.3 litros EcoBoost, el mismo que encontramos en el Ford Mustang comercializado en Europa el cual es capaz de desarrollar unos 280 caballos de potencia y unos 420 Nm de par motor, o también se puede optar por un motor diesel EcoBlue de 2.0 litros que puede desarrollar hasta 190 caballos de potencia y unos 400 Nm de par motor, ambos propulsores asociados a una transmisión manual de seis velocidades, aunque también se puede optar por elegir una transmisión automática de siete velocidades con levas tras el volante y programación de cambios adaptativa. Aunque el Focus ST 2019 también contará con el sistema ELSD que ofrece diversos modos de conducción, dicho sistema mejora la tracción y la estabilidad del coche, aunque también está equipado con la tecnología anti-lag, que en los modos de conducción Sport y Track activa el compresor para una entrega inmediata de potencia.
Su llegada al mercado está prevista para este verano luego de hacer su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra en el mes de marzo.
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