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Ginetta presentará un deportivo especial en Ginebra
Ginetta presentará un deportivo especial en Ginebra

SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE GINEBRA 2019

Ginetta presentará un deportivo especial en Ginebra

El famoso fabricante de coches deportivos anunció que mostrará un modelo muy especial en la sala de exposiciones de Ginebra.

MARIO TIXCE - 03 MARZO 2019 22:29

Los asistentes al Salón del Automóvil de Ginebra 2019 tendrán la oportunidad de conocer la última creación de Ginetta, la cual nada tiene que ver con las propuestas de movilidad eléctrica presentadas por la gran mayoría de las empresas fabricantes de coches asistentes a este evento.

Se puede decir que uno de los principales atractivos de este superdeportivo es el hecho de que, en el apartado mecánico, está equipado con un tradicional propulsor V8 atmosférico, uno que poco se usan los fabricante de la actualidad; debemos tener presente que, a pesar de que este deportivo equipe un motor tradicional como los ya conocidos, es capaz de plantar cara a marcas reconocidas como Ferrari o Lamborghini.

El precio del coche

Los diseñadores de este vehículo dejaron saber que tan solo se fabricarán unas 20 unidades en el 2020, y aunque el precio de comercialización de cada uno de estos coches no resulta nada económico, ya que parten desde los 467.662 euros, 12 de los 20 que se esperan fabricar el próximo año ya están vendidos.

Se inspira en los coches de competición

El diseño exterior de este deportivo claramente está inspirado en los vehículos de competición LMP1 de Ginetta, de allí el aspecto agresivo de esta joya británica; siguiendo el mismo esquema de fabricación utilizado en la LMP1 por Ginetta, tanto el chasis como la carrocería, están fabricados en fibra de carbono, lo que contribuye de manera importante en el ahorro de peso con una distribución casi perfecta que se ubica en una relación de 49:51, con el motor ubicado en la parte delantera, un sistema de suspensión de dobles triángulos en ambos ejes, lo que le permite alcanzar una increíble carga aerodinámica de nada más y nada menos 376 kilogramos a 160 kilómetros por hora.

En interior del vehículo

En el interior del habitáculo del coche encontramos unos asientos deportivos con arneses tapizados en Alcántara, material que se extiende a casi todo el resto de los paneles del interior y el salpicadero, combinados con molduras fabricadas en fibra de carbono y aluminio; también se puede apreciar que cuenta con una jaula antivuelcos que ofrece mayor protección a sus pasajeros. Aunque, tanto el aspecto exterior de este coche como su equipamiento en el apartado mecánico lo hacen parecer un vehículo solo apto para circuito, no se ha limitado en cuanto a nivel de seguridad, por lo que equipa de serie control de tracción, sistema de frenos ABS, cámara de marcha atrás, sensor de aparcamiento y faros automáticos. También cuenta de serie con aire acondicionado y hasta un sistema de carga por inducción para nuestros dispositivos móviles.

La motorización del coche

Con relación al sistema de propulsión que equipa este superdeportivo encontramos un motor V8 de 90 grados de aspiración natural y sistema de lubricación por cárter seco desarrollado por el propio fabricante, el cual es capaz de desarrollar hasta 600 caballos de potencia y un par motor de 700 Nm; debemos hacer especial mención al hecho de que todo el conjunto tan solo pesa 1.150 kilogramos, esto gracias a los ligeros materiales empleados en la fabricación del chasis y la carrocería del coche, lo que representa un ahorro de peso considerablemente para este deportivo de altas prestaciones.

Lo veremos en Ginebra

Como ya se comentó al inicio de este artículo, Ginetta tiene previsto realizar la presentación de este superdeportivo en el Salón de Ginebra 2019, próximo a dar inicio en tan solo uno días, y esperan contar con muy buena aceptación por parte de los asistentes a este evento, ya que estamos hablando de un coche que, aunque ofrece unas excepcionales prestaciones y un aspecto bastante agresivo, equipa un propulsor que resulta muy poco atractivo para muchos en la actualidad.

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