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Hyundai apuesta por un Génesis sedán para entrar en la batalla de los premium
Hyundai apuesta por un Génesis sedán para entrar en la batalla de los premium

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Hyundai apuesta por un Génesis sedán para entrar en la batalla de los premium

La marca planta cara al monopolio germano por el mercado de alto estatus.

Hyundai apuesta por un Génesis sedán para entrar en la batalla de los premium

Recientemente Hyundai ha declarado querer entrar en segmentos muy concretos del mercado automovilístico, por un lado el destinado a una clientela adicta a la gasolina y a las emociones al volante, la racing, y, por otro, el polo opuesto, quien busca con la compra de un determinado vehículo el captar la atención y demostrar que se está un peldaño por encima de la economía media, el segmento premium.

De tal forma, lo que conocemos actualmente como una marca asiática preocupada por equilibrar la balanza en cuanto a la relación calidad-precio, tira la casa por la ventana y apuesta por el nuevo Génesis sedán para llevarse su porción de la tarta que, hasta ahora, mayoritariamente se han repartido los alemanes de Audi, BMW y Mercedes-Benz.

Hyundai apuesta por un Génesis sedán para entrar en la batalla de los premium

Así se presenta el Genesis de cuatro puertas, una berlina elegante, imponente, grande por fuera y lujosa por dentro. Exteriormente tiene unas dimensiones de 4.990 mm de largo, 1.890 de ancho y 1.480 mm de alto.

En cuanto a lo que a tecnología se refiere, Hyundai asegura haber apostado por la innovación (de hecho estiman en 350.000.000 de euros el coste de inversión y cuatro años de desarrollo, es decir, prácticamente desde que se comercializó el primer Genesis -fuera de Europa-) y, de hecho, como muestra de ellos es la inclusión de nuevo sistema de tracciónHTRAC All-Wheel-Drive y una nueva suspensión trasera multi-link además de una mejora en los cuatro motores de gasolina de tipo V6 y V8 que, a la vez que aumentan sus prestaciones, descienden el uso de carburante y, por ende, de gases contaminantes.

Hyundai apuesta por un Génesis sedán para entrar en la batalla de los premium

Objetivo: Europa

El nuevo Génesis sedán tiene como objetivo batir las 250.000 unidades vendidas durante los seis años que estuvo a la venta la primera versión y para ello, aunque está orientado fundamentalmente a la clientela de Corea, América del Norte, Oriente Medio y China estará disponible en Europa y Rusia desde el año próximo. Hyundai quiere vender 62.000 unidades, a nivel global, y casi la mitad de ellas en el mercado nacional coreano, muestra de la popularidad de la marca en su país original.

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