El fabricante de origen hindú conocido como Mahindra ha dejado saber que en unas pocas semanas iniciará la comercialización principalmente en España e Italia de un renovado Mahindra XUV500, modelo que aunque ya lleva unos cuantos años siendo comercializado por el fabricante en distintos mercados es considerado como uno de los productos más competitivos con el que la marca cuenta hasta los momentos, razón más que suficiente para que los ingenieros de la marca hayan tomado la decisión de de aplicarle un restyling o lavado de cara, para poder mantener su clientela y sumar unos cuantos nuevos seguidores.
Los cambios realizados a este SUV no solo se limitan a su estética, sino que también se extienden a su dotación tecnológica y a sus sistemas de propulsion, cambios con los cuales los ingenieros y responsables de la marca esperan que las ventas de este modelo se mantengan a un nivel aceptable hasta que el XUV500 le entregue la batuta al modelo que será su relevo, esperemos que esto suceda máximo en un par de años.
La estética
Los principales cambios estéticos que se pueden apreciar realizados al XUV500 no se limitan a una zona específica del vehículo, por el contrario hace falta detenerse un momento para detallarlo con calma para así poder apreciarlos; iniciando por la parte frontal en donde se puede apreciar que ahora cuenta con una nueva parrilla la cual cuenta con una mezcla de detalles cromados con otros en color negro lacado, también podemos apreciar unas ópticas de iluminación que lucen un renovado aspecto cuya principal diferencia son las luces de conducción diurna de tecnología LED las cuales han sido colocadas en una posición diferente. El diseño del paragolpes también ha sido revisado por lo que ahora cuenta con unas líneas y contornos visiblemente más musculosos. En cuanto a la vista lateral del modelo podemos darnos cuenta de que estás continúan siendo las mismas, sin embargo, podemos darnos cuenta que ahora sus llantas de aleación lucen un nuevo diseño.
La zaga del vehículo también ha sido modificada, contando ahora con unos grupos ópticos de mayor tamaño y la distribución interior de sus luces ahora es diferente; para restar algo de pesadez a su diseño el portón trasero ahora incluye una moldura cromada, y al igual que observamos en el paragolpes delantero, el paragolpes trasero también ha sido rediseñado, luciendo ahora un aspecto más musculoso. Y como la guinda del pastel se han incorporado dos nuevas tonalidades a la paleta de colores para la carrocería.
Dentro del habitáculo
En la parte interior del XUV500 nos damos cuenta de que los cambios han sido mucho más sutiles ya que no se aprecian mayores modificaciones más que la incorporación de unas nuevas molduras decorativas en color negro piano, esto debido a que la intensión no era alterar las líneas básicas que definen la personalidad de su salpicadero, sin embargo, los asientos para las terminaciones más completas si cuentan con una nueva tapicería con un acabado en piel. En cuanto a la dotación tecnológica nos damos cuenta que las versiones de acceso a la gama han sido enriquecidas en este aspecto, contando ahora con un novedoso sistema de infoentretenimiento firmado por el especialista Arkamys el cual puede ser controlado mediante una pantalla táctil de seis pulgadas compatible con Android Auto y Apple Car Play, sistema de navegación integrada, climatizador bi-zona, techo practicable, además de sensores de luz y lluvia.
La motorización
En cuanto a sus sistemas de propulsion ahora ofrece también un motor de cuatro cilindros y 2.2 litros alimentado por gasolina, capaz de desarrollar una potencia de 140 caballos; y para la opción de propulsion diesel se ha incrementado la potencia a 155 caballos, ambas opciones de propulsion están asociadas a una transmisión manual de seis velocidades, aunque el propulsor diesel ofrece la posibilidad de combinarse con una transmisión automática, destacando que en las versiones más completas de la gama también se puede optar por un sistema de tracción total.
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