Maserati es una de las empresas dedicadas a la fabricación de automóviles que cuenta con gran aceptación en muchas partes del mundo; sus coches son considerados deportivos "muy finos", y con el paso del tiempo se han convertido en los favoritos del público más exigente, sin importar el diseño, modelo o prestaciones, y todo gracias a la excelente reputación que ha sumado la marca a través de todos estos años en el sector automotriz.
Como sucede con la mayoría de los modelos ofrecidos por Maserati, sin importar los años que transcurran, estos continúan manteniendo un número importante de seguidores, un ejemplo de ello lo podemos apreciar en uno de sus modelos el cual está próximo a celebrar su noveno aniversario; nos referimos al popular y conocido Maserati GranCabrio, que salió al mercado en el año 2010, y aunque es muy cierto que cuenta con una línea de diseño bastante atractiva, también debemos aceptar que, en comparación con los nuevos modelos, se ha quedado rezagado, por así decirlo, ya que los supercars que se ofrecen en nuestros días captan toda la atención de los amantes de los coches deportivos de altas prestaciones.
Renovación a tiempo
Si tomamos en cuenta estos factores pronto con seguridad llegaremos a la conclusión de que es el momento más que oportuno para realizar un lavado de cara a la versión droptop del GranTurismo, y gracias a la intervención de una de las empresas de tuning más reconocidas de la actualidad, de origen italiano, Pogea Racing, el Maserati GranCabrio ha vuelto nuevamente a la vida luego de una serie de modificaciones de gran importancia.
Mejoras en el motor
Los ingenieros de Pogea decidieron iniciar en el corazón de este deportivo, es decir, su primer objetivo se basó en aumentar las cifras que entrega su sistema de propulsión de serie que, para ser sinceros, esos 460 caballos de fuerza, conjuntamente con los 520 Nm de torque ya eran cifras respetables. Luego de ciertas revisiones y actualizaciones aplicadas al software de gestión del motor ahora este V8 de 4.7 litros comenzará a entregar unos 477 caballos de poder, y 533 Nm de par motor, lo que da como resultado un considerable incremento en la potencia del coche que ahora lo llevan a desarrollar una velocidad máxima de 305 kilómetros por hora.
Otros detalles técnicos
Sumado a este incremento de potencia de su sistema de propulsion el preparador de coches italiano también ha reemplazado la suspensión estándar del coche por un novedoso sistema de suspensión, reduciendo 1.5 pulgadas su altura de manejo el cual modifica notablemente la conducción del coche. A esta nueva suspensión se le agregan unas una enormes llantas de aleación de 21 pulgadas Monobloque, con unos neumáticos Michelin Pilot Sport 4S 245/30 en la parte delantera y 325/30 en la parte trasera; esta combinación entre las nuevas llantas y el sistema de suspensión mejoran de forma notable tanto el manejo como la aceleración del coche, al mismo tiempo que aumenta el rendimiento de su sistema de frenado. La reducción de la altura de manejo también le agrega una nueva presencia a este deportivo otorgándole un toque amenazante y más agresivo.
Interior del coche
En cuanto al interior del coche, aunque Pogea Racing cuenta con un catálogo de opciones bastante completo, le ofrece la posibilidad a sus clientes de poder elegir cuál será el aspecto interior que lucirá su coche, pudiendo elegir entre un acabado interior en el que el material predominante es el cuero, con unas costuras a medida, previamente elegidas por el cliente, que también se pudiesen combinar con distintos detalles realizados en fibra de carbono.
Esta actualización realizada por Pogea Racing nos da una clara idea de que las capacidades de este preparador no solo se limitan a los trabajos realizados en Alfa Romeo como nos tiene acostumbrados.
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