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Nissan y su reino de crossovers
Nissan y su reino de crossovers

EL REINO DE NISSAN

Nissan y su reino de crossovers

La marca nipona compensa el desastre de ventas del Nissan Pulsar con las del Nissan Qashqai.

JAVIER MARTíNEZ - 28 SEPTIEMBRE 2016 23:55

Pocas marcas pueden presumir de tener entre sus filas a un modelo que se ha hecho tan sumamente fuerte en el mercado del automóvil como Nissan. La marca japonesa tuvo un gran éxito, en Europa, su punto débil, con el Nissan Primera cuando aún España no pertenecía a la Unión Europea. Hablamos del siglo pasado. Desde entonces lo nipones han pasado con más pena que gloria hasta que empezaron a darle más importancia a los todoterrenos. Desde el Nissan Terrano los japonenses han empezado a tener su hueco entre las marcas importantes, sobre todo en España.

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Sin duda Nissan es una marca de primer nivel, muy superior a otras como con también procedencia asiática como Isuzu (cuando en su momento comercializaba más coches que camiones) o Suzuki, otra empresa que ha intentado aumentar sus ventas 'actualizando' el Vitara y el Grand Vitara, algo de lo que hablaremos en otra ocasión. Para la dueña de la marca Premium Infiniti, el bajón en ventas de sus modelos utilitarios supuso una gran decepción. Los Micra, Pixo y compañía nunca han estado al nivel de los Honda Civic o los Toyota Corolla, llamados Auris en su nueva generación.

La manera de mejorar la imagen dada fue a través de los SUV (traducido como Vehículos Urbanos Deportivos) o crossovers, como se los prefiera llamar. El Nissan Terrano apareció en el mercado en 1993 y este destacó por su cómodo tamaño (versión de tres puertas) con una gran altura y fuerza en sus motores. Desde ahí, varias comisarías de policía y guardia civil de toda España empezaron a usar dicho modelo para patrullar las calles y áreas montañosas. Años después se siguen viendo los Nissan Terrano con el lema de la Guardia Civil Española en las puertas a pesar de la salida al mercado del Nissan X-Trail en el año 2000. El X-Trail supuso un paso adelante importante para Nissan ya que los nipones contaban desde ese momento con un auténtico monstruo sobre ruedas que contaba con lo último en tecnología en cuanto a motor y confort se refiere. Con motores de hasta 190 caballos, este SUV fue el dominante durante varios años del mercado todoterreno gracias a su 'All mode', que permitía controlar los diferenciales para una mejor sensación de dominio del automóvil.

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En la actualidad el X-Trail sigue comercializándose en su tercera renovación, cuyo aspecto le hace parecer más grande y señorial. Es la opción de gama alta en los crossover de Nissan, y sin duda no tiene nada que envidiarle a los Kia Sorento, Toyota Land Cruiser o Range Rover Evoque. Poco después del lanzamiento de este modelo, hablamos de 2001, apareció en el mercado el Nissan Murano, que fue un 'desastre' para muchos tras dos buenos modelos lanzados al mercado con un grandísimo éxito. El Murano tiene también dos renovaciones y su mercado está pensado para gente que quiere un SUV potente, pues su único motor es un gasolina de 265 caballos y 3.500 centímetros cúbicos. Su presencia sin embargo no es tan elegante y atractiva como la del X-Trail, cuyo precio es incluso menor, según parece Nissan no tiene intención de seguir con el Murano ante la gran afluencia de público que busca el Qashqai.

El propio Nissan Qashqai es sin duda el vehículo que sostiene, por sí solo, a todo Nissan. Los nipones sacaron al mercado este crossover de gama media para aquellos que se les iba de presupuesto el X-Trail y vaya si han logrado lo que querían. Desde su salida ha sido el SUV más vendido por mucha diferencia, y no solo en referencia a los modelos de la propia marca, también mirando al resto de fabricantes que se han visto superados de manera más que clara. El Qashqai ofrece un precio asequible (a partir de unos 18.000€ hasta los 32.000€ en su versión premium) por un vehículo que se podía ampliar de cinco a siete plazas con el Qashqai +2 en una versión anterior. Motores de hasta 163 caballos y la opción de elegir entre cambio manual de seis velocidades y una caja Xtronic ofrecen muchas combinaciones interesantes para este 4x4 que ha revolucionado el mercado.

Nissan y su reino de crossovers

Récord de ventas tras récord de ventas el Nissan Qashqai ha ido echando lentamente y sin que nadie se diese cuenta al Volkswagen Tiguan de las carreteras. El modelo germano ofrecía las mismas cualidades hasta que, sin saber cómo, se ha visto superado por su homólogo nipón. El pequeño Rav4 de Toyota ha sido otro perjudicado aunque este también parece haber superado al Tiguan gracias a su tecnología y a la opción de comprar un coche híbrido frente a uno que con sus motores puede engañar en cuanto a la contaminación que ejerce, hablamos siempre del famoso motor Diesel de Volkswagen que engañó a millones de usuarios.

El rey de reyes

Sin duda el rey en este momento de los SUV es el renovado Nissan Qashqai, que ha sabido crecer y mejorar su equipamiento en los nueve años que lleva en el mercado para adaptarse a los gustos de los más refinados y los más aventureros. Esto conlleva dejar en la sombra al ya mencionado X-Trail, de clase superior, y al pequeño de la familia de los crossover de Nissan: el Juke. Esta combinación de SUV y un Nissan 370Z ha dado lugar a un barato (desde unos 13.000€) todoterreno que parece haber atraído a un pequeño grupo de personas que se lanzaron a la compra de este coche. Sus pequeños motores son útiles para andar por la ciudad sin consumir demasiado y además cuenta como no con el sistema 'All mode' de los 4x4 nipones, permitiendo controlar el par ejercido en cada eje. La versión modificada por Nismo ofrece hasta 218 caballos y un aspecto más llamativo, tal y como siempre logra la filial Nismo en todos sus modelos modificados.

Nissan y su reino de crossovers

Guste más o guste menos, todos debemos reconocer que Nissan han dado un paso al frente en referencia a los crossover. Los nipones han sabido reponerse de las bajas ventas en Europa del Pulsar, el Micra o el Pixo con el récord del Qashqai, que mes tras mes supera por más del doble en ventas al segundo clasificado, habitualmente el Renault Captur. Ofrecen mucha calidad en sus vehículos que, en sus mejores versiones, no tienen nada que envidiar de otros SUV como el F-Pace de Jaguar o el Audi Q7, en principio vehículos de mayor nivel. Además los precios son inferiores y eso tienta mucho para la gente de clase media que por fin opta a tener un vehículo grande, potente, atractivo, barato y, sobre todo, todoterreno.

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