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A la venta dos Nissan Skyline GT-R Edición Nürburgring
A la venta dos Nissan Skyline GT-R Edición Nürburgring

EDICIÓN NÜRBURGRING

A la venta dos Nissan Skyline GT-R Edición Nürburgring

Sólo existen 750 Skyline Nürburgring Edition, y estos están a la venta.

JAVIER MARTíNEZ - 09 SEPTIEMBRE 2016 01:59

Pocas veces a lo largo de tu vida tienes la ocasión de adquirir el coche de tus sueños. Este suele ser por lo general caro, muy caro, y en ocasiones tan extremadamente caro que tan solo ricachones o deportistas de la más alta élite pueden permitirse. Pero esta vez no vamos a hablar de un Bugatti o un Ferrari o alguno de los escasos Pagani que existen. Este artículo va para los amantes de los deportivos japoneses, aunque en realidad a muy pocas personas en este mundo dirían que no a tener en su garaje un Nissan Skyline.

No hablamos del Nissan GT-R. Hablamos del original Nissan Skyline GT-R R34, aquel conocidísimo coupé que protagonizó varias de las películas de 'A Todo Gas' siempre con Paul Walker al volante del astro nipón. Este es el último vehículo con denominación 'Skyline' de manera conocida, ya que Nissan sacó al mercado el R35, que no gustó a los aficionados al motor aunque su versión en la marca Infiniti (del mismo propietario que Nissan), el G35 tuvo más influencia, comercializándose aún con otro nombre.

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Los dos Nissan Skyline GT-R R34 V Spec II que presentamos no son normales. Son dos de los últimos 750 fabricados por la marca nipona antes de que la ley anticontaminación les obligase a cesar su fabricación mundial. Todos se vendieron el mismo día que salieron a la venta allá por el año 2002, su precio era de 60.000€ pero nadie escatimó en gastos para tener al más rápido de los Nissan Skyline jamás fabricados. El modelo más laureado de la historia de Nissan valen ahora incluso más de lo que costaban al salir del concesionario. Es normal. Los vehículos raros, muy queridos o ediciones limitadas suelen sumar a la vez años y valor.

A la venta dos Nissan Skyline GT-R Edición Nürburgring

Esta no es una excepción, el más barato de los dos que enseñamos cuesta 71.000 dólares, es decir, algo más de 63.000€ a los que habría que sumar el transporte, seguros, matriculación, etc. La página web www.JDM-expo.com es la encargada de anunciar a este monstruo de más de 300 caballos (aunque en los papeles diga que no pasa de 280, algo habitual en estos vehículos nipones llegar incluso a 340 CV) que se queda corto ante el otro vehículo en venta, que llega a los 550 caballos de potencia tras bastantes modificaciones que el dueño realizó tanto por dentro como por fuera del habitáculo del motor.

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El vehículo de color grisáceo es totalmente idéntico a como salió de la fábrica hace ya 14 años. Ha envejecido bien este icónico deportivo que según la web ha recorrido apenas 42.000 millas, unos 67.000 kilómetros para un motor que alcanza las 10.000 revoluciones por minuto y supera los 270 kilómetros por hora, marcando en el velocímetro incluso los 300.

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El otro Nissan Skyline GT-R V Spec II Nürburgring Edition es muy diferente a la vez que idéntico. Ambos llevan el tan famoso RB26DTT que tanto miedo mete a sus rivales y que le permitió hacer uno de los mejores tiempos en el famoso circuito de Nürburgring Nordschleife, de ahí el motivo por el que a esta limitadísima edición se le puso el nombre del circuito germano. Este coche es de un blanco pintado a posteriori con bastantes modificaciones casi interminables si las enumeramos todas, pero aquí va un resumen.

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Es 'monstruo' más parecido a un Mine`s (versión 'hardcore' de Nissan que otorga hasta 600 caballos en sus modelos, entre los que también hay Mitsubishi Lancer) que a un Nissan cuenta con 550 caballos y al igual que el vehículo gris con seis marchas manuales además de tracción 4x4 y el volante situado como no podía ser de otra manera, a la derecha. En esta ocasión vemos en la consola una pantalla táctil además de con la que ya cuenta el vehículo de fábrica que permite controlar bastantes presiones y niveles del motor. Por fuera destacan las llantas BBS y el kit NISMO que consta de alerones delantero y difusor amén de otras cosas. Un juego de turbinas HKS además de otros componentes de esta marca hacen ganar mucha potencia a este Skyline.

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Todo ese dinero invertido en piezas de alto rendimiento ya está perdido, pero el dueño parece querer recuperar algo ya que tasan a este vehículo en nada más y nada menos que 95.700 dólares americanos, que vienen a ser más de 85.000€ sin contar los costes antes mencionados en el otro caso, que seguro que son pequeños en comparación a lo que cuesta el coche en sí. En esta ocasión los kilómetros son 54.000, pocos para los años que tienen estos modelos tan exclusivos que llaman a que han sido cuidados con mimo durante todos estos años.

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Falta por explicar que es el V Spec II que aparece solo en las versiones más deseados. Para esto hay que ir un poco para atrás en el tiempo, hasta llegar al Nissan Skyline GT-R R32, dos antes que este. Dicho vehículo fue el imbatible en el JGTC, campeonato japonés de turismos, siendo semejante a los cuatro años imparables de Sebastian Vettel en la Fórmula 1. Aquellos reglajes fueron transferidos al modelo de calle, que pasó a llamarse V Spec, para verse posteriormente mejorados y pasar a denominarse V Spec II. Esta configuración permitía al vehículo tener más agarre, estabilidad y velocidad. Por tanto, tener un V Spec II quiere decir tener un auténtico vehículo hecho para competir. Esto, por supuesto, aumenta considerablemente el precio.

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¿Valen lo que cuestan? Depende. Depende básicamente de cuánto ames (sí, ames) los vehículos japoneses y si es el Nissan Skyline R34 el verdadero coche de tus sueños. Si lo es, es barato el precio de ambos (aunque un servidor se decidiría por el gris, no por precio, porque está como salido de fábrica, es más auténtico). Solo existen 750 en todo el planeta, quizá alguno menos que se haya podido siniestrar, pero en cualquier caso, son prácticamente únicos y tener uno sería dar calidad y nivel a nuestra colección personal. Cualquiera puede comprar un Ferrari cualquier día a cualquier hora, sin tener que irse más allá del concesionario, ¿pero puede uno comprar un Nissan Skyline GT-R R34 V Spec II Nürburgring Edition cualquier día de la semana?

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