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Nuevo Motor 1.5 TSI micro-híbrido para el Volkswagen Golf con 130 CV
Nuevo Motor 1.5 TSI micro-híbrido para el Volkswagen Golf con 130 CV

MOTOR

Nuevo Motor 1.5 TSI micro-híbrido para el Volkswagen Golf con 130 CV

El nuevo micro-híbrido 1.5 con 130 caballos de fuerza del Volkswagen Golf esta resultando toda una sensación.

ÁNGEL ARANGUREN - 02 ABRIL 2018 20:00

La época del motor 1.4 TSI de la marca alemana Volkswagen acaba de pasar a la historia en vista de que han evolucionado con un nuevo motor, el mismo será implantado en el modelo Golf considerado por muchos como uno de los autos de la marca más indicados para esta nueva etapa. El nuevo motor es un 1.5 TSI ACT Bluemotion el cual entrega 130 caballos de fuerza, y en este artículo vamos a estar profundizando un poco de cómo funciona este nuevo ejemplar mecánico en el Volkswagen Golf, y de lo que le generara a la marca en cuanto a producción y egresos financieros.

Nuevo Motor 1.5 TSI micro-híbrido para el Volkswagen Golf con 130 CV

Recordando el antecesor

Quiero comenzar con cierta remembranza ya que a finales del 2016 y comienzos del 2017 la marca alemana había comenzado a anunciar este lanzamiento, cosa que nos había puesto a la espera y con muchas expectativas. Para ese entonces solo estaba el buen motor 1.4 TSI con sobrealimentación ofreciendo 125 caballos de fuerza, acoplado a una caja manual de 6 velocidades y también a una caja automática DSG doble embrague con 7 cambios. Antes de finalizar con este recordatorio del pasado quiero irme un poco más atrás, y remontarme al año 2013 cuando el motor de Volkswagen 1.4 TSI gana el premio del Mejor Motor del Año, es más; desde el 2006 hasta la fecha Volkswagen ha ganado 12 premios del Mejor Motor del Año, es decir, hablar del recién pasado 1.4 TSI es hablar de un héroe.

Nuevo Motor 1.5 TSI micro-híbrido para el Volkswagen Golf con 130 CV

1.5 TSI ACT Bluemotion de 130 CV

Una vez hecho un pequeño recorrido de lo que han sido los motores de la marca automotriz Volkswagen, los cuales han venido volando alto encima de sus premios bien merecidos, de inmediato quiero hablar del motor para después pasar a la otra fase que sería su funcionamiento. El nuevo Motor 1.5 TSI de 130 CV de gasolina es un gran avance para la marca alemana, ya que con este nuevo ejemplar estaría reduciendo el consumo de combustible y contaminantes, por ende en el futuro y a corto plazo este motor se va air implantando en otros modelos de la marca, e incluso van a ver motores más grandes pero con la misma tecnología creados exclusivamente para los modelos grandes como por ejemplo los SUV, esto gracias a que parte de la tecnología que alberga este nuevo motor es la desconexión selectiva de cilindros, que es lo que sería el ACT.

Nuevo Motor 1.5 TSI micro-híbrido para el Volkswagen Golf con 130 CV

Como funcionado el nuevo 1.5 TSI ACT Bluemotion de 130 CV

Debo comenzar explicando un poco a profundidad lo que es la tecnología Active Cilindre Management (ACT), la cual significa la desconexión de cilindros y es muy sencilla, simplemente cuando el vehículo está entre 1400 y 4000 rpm y además por debajo de los 130 kilómetros por hora, automáticamente desconecta dos de los cuatro cilindros para reducir perdidas de arrastre, sin embargo, es importante destacar, que este sistema solo es posible si el motor esta acoplado a la caja automática DSG de siete relaciones, y que además es capaz de desconectar la transmisión de manera automática debido a que posee la función de conducción a vela.

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Porqué se cataloga el 1.5 TSI ACT Bluemotion de 130 CV como micro híbrido

En vista de que el bloque 1.5 TSI puede seguir funcionando con tan solo dos cilindros entre las 1400 y las 4000 rpm por debajo de los 130 kilómetros por hora, y que además solo es posible con la transmisión DSG, es obvia la demanda de energía y es por eso que los ingenieros de la marca alemana Volkswagen consintieron en una batería de ion litio de 12 voltios implantada en el sistema, la cual le va a suministrar energía al motor cuando este apagado.

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