La nueva hornada del Outback sigue fiel a la tracción integral original Subaru, la All Wheel Drive o AWD, y sigue ofertando una doble opción en cuanto a motorización para los corazones bóxer, siendo dos las variantes alimentadas por gasóil y una por gasolina.
La más básica, la comercializada como 2.0 TD 6MT, dispone de 150 CV y un par máximo de 350 Nm ofrece transmisión manual de seis relaciones y, a la vez dos acabados, el Sport desde 29.900€ y Executive desde 33.100€ y para la de transmisión automática de siete marchas, o 2.0 TD CVT Lineartronic, dispone de los acabados Executive desde 35.200€ y Executive Plus desde 36.900€.
Tope de gama
La versión más potente y con mayor lujo de detalles será la de gasolina y el bloque motor de 2.5 litros capaces de producir 175 CV y 235 Nm con el que no habrá otra opción que el cambio automático Lineartronic de seis velocidades. Los acabados irá desde el más básico, el Sport que parte de 31.900€, pasando por la Executive desde 35.200€ y Executive Plus cuyo precio comienza desde 36.900€.
Interesante alternativa
Si bien es cierto que no conocemos si entra en los planes a medio-corto plazo de Subaru contar con sistemas híbridos, sí que es cierto que ofrece de forma oficial una alternativa más ecológica y económica para los petrolhead incapaces de pasarse al surtidor negro y no es otra que el uso de GLP, o gas licuado del petróleo.
Y es que por 2.620 euros adicionales, Subaru instala el sistema que alterna el uso de gasolina o gas. Una opción muy interesante y a tener en cuenta cuando el número de kilómetros anuales es lo suficientemente considerable como que el gasóleo pareciera la mejor opción en cuanto a motorización pero se sigue disfrutando con los motores de gasolina.
Campaña promocional
Para introducir en el mercado el nuevo Outback, Subaru empieza fuerte con una promoción de 3.000€ de descuento coincidiendo con la llegada de las primeros vehículos.
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