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Peugeot 508, la apuesta más fuerte de la marca francesa
Peugeot 508, la apuesta más fuerte de la marca francesa

DESDE 27.350 EUROS

Peugeot 508, la apuesta más fuerte de la marca francesa

Con el 508, Peugeot pretende sustituir los modelos 407 y 607

Con el 508, Peugeot reafirma su presencia y sus ambiciones en el segmento de las grandes berlinas. El 508 quiere proponer una oferta moderna, orientada al futuro, que colme las aspiraciones de una clientela que ha evolucionado muchísimo y que ahora es exigente, dinámica y responsable. Esta oferta está integrada por dos carrocerías complementarias: una berlina (de 4,79 m de longitud) y un SW (4,81 m).

Pureza en el diseño

Guiado por la búsqueda de volúmenes equilibrados y refinados, el diseño del 508 sugiere un vehículo "esculpido", que refleja los conceptos de elegancia, robustez y calidad de fabricación.

En la parte delantera, el 508 desvela la evolución de los códigos estéticos de la Marca, iniciada con el concept SR1, con una "boca" única que se convierte en "flotante", y unos faros felinos particularmente trabajados en su expresión visual como se percibe en sus "cañones de leds" visibles tanto de día como de noche.

Peugeot 508, la apuesta más fuerte de la marca francesa

Asimismo, en la trasera, tres garras rojas salientes enmarcan, en la berlina, tres líneas de leds. El SW, por su parte, se inspira en un diseño de "culata", con una banda roja que se ilumina cuando se activan los faros traseros.

Calidad de vida a bordo

El diseño simple y elegante del salpicadero, los materiales utilizados, el cuidado acabado, una estudiada fiabilidad, las tecnologías propuestas, ("head up display" en color, climatización de 4 zonas, acceso y arranque "manos libres"...) todo contribuye a la ambientación de gama alta del habitáculo.

Cada pasajero recibe un tratamiento privilegiado gracias a la excelente habitabilidad del coche. En el SW, esta calidad de vida a bordo aumenta si cabe con un gigantesco techo panorámico (1,62 m2 de superficie acristalada).

Peugeot 508, la apuesta más fuerte de la marca francesa

El maletero también es práctico y muy utilizable, con un generoso volumen de 545 litros de agua (515 dm3 según la norma VDA) para la berlina y 660 litros de agua (560 dm3 VDA) para el SW. Al abatir los respaldos traseros partidos, en un único movimiento, y despejar un piso de carga plano, este volumen alcanza 1 581 litros de agua (1.381 dm3 VDA) en la berlina y 1.865 l (1.598 dm3 VDA) en el SW.

Eficiencia medioambiental

La eficiencia medioambiental se tuvo en cuenta desde el inicio del proyecto con, en primer lugar, la optimización de la aerodinámica (con un Cx a partir de 0,25 y un SCx de ¡0,58!) y la reducción del peso en relación al 407 (pese al aumento de las dimensiones y de las prestaciones).

Mecánicamente, el 508 dispone de motores con potencias comprendidas entres los 82 y los 150 kW (de 112 a 204 CV). Cada uno de ellos se posiciona particularmente bien en su categoría en términos de consumo y de emisiones de CO2, pero también por lo que respecta a prestaciones y brío.

Esta gama, con emisiones desde 109 g/km de CO2 con el nuevo sistema e-HDi, integrará, más adelante, la tecnología HYbrid4, con su potencia de 147 kW (200 CV) y 4 ruedas motrices... a partir de tan solo 99 g/km de CO2.

Peugeot 508, la apuesta más fuerte de la marca francesa

Cerrando por arriba la oferta de lanzamiento del 508, el nuevo 2.2 l HDi FAP de 150 kW (204 CV) consigue prestaciones superiores a las del 407 V6 diesel, reduciendo su impacto medioambiental ¡en más de un 30%.

Emoción dinámica

La emoción, con el 508, se expresa asimismo a través del placer de conducción, propio de la Marca.

El 508 dispondrá de dos tipos de chasis: un nuevo eje delantero pseudo-McPherson para las «versiones de volumen» para una mezcla de alto nivel entre comportamiento y confort y un tren delantero de doble triángulo con pivote desacoplado para la versión «GT» que propondrá un comportamiento en carretera muy dinámico de acuerdo con las prestaciones del 2.2 l HDi FAP de 204 CV.

Ficha técnica del Pugeot 508

Motor: Turbodiesel delantero transversal. Cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro. Inyección directa.

Cilindrada: 2.0 cc. HDI

Potencia máxima: 140 CV. a 4.000 rpm

Par máximo: 320/ 340Nm a 2000 rpm

Tracción: Delantera

Cambio: Manual de seis velocidades.

Velocidad máxima: 190 km/h

0 a 100 km/h: 10,1 segundos

Medidas: 4,8 m (largo), 1,9 m (ancho) y 1,45 (alto)

Maletero: 545 litros

Consumos a los 100 km: 6,8 litros (urbano), 4 litros (carretera) y 5 litros (mixto)

Depósito: 72 litros

Pesos: 1.430 kg

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