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El Polo R WRC no solo rodará por los tramos cronometrados
El Polo R WRC no solo rodará por los tramos cronometrados

DESDE LA CUNETA

El Polo R WRC no solo rodará por los tramos cronometrados

Usando como fuente de inspiración el vehículo que competirá en el Mundial de Rallies desde 2013, Volkswagen presenta un prototipo denominado Polo R WRC.

El Polo R WRC no solo rodará por los tramos cronometrados

Cuando el vaivén de rumores sobre la entrada definitiva de Volkswagen Motorsport es continuo y los desmentidos oficiales y oficiosos ponen la salsa a la especulación, la marca alemana sorprende a todos con la edición del Polo R WRC Street.

Este concept car avanza la que será una serie reducida, aún sin confirmar en cantidad exacta, del modelo del que toma su nombre y que, como ya hiciera Audi recientemente con la fabricación de solo 333 unidades del llamado A1 Quattro, toma de los rallies la raza, estética e insipiración.

El Polo R WRC no solo rodará por los tramos cronometrados

Lo cierto es que este pequeño no irradia toda la agresividad que sí tiene la variante que actualmente está en fase de desarrollo por todo el planeta y que, nada más y nada menos, está siendo puesta a punto, entre otros, por el dúo español bicampeón mundial Carlos Sainz y Luis Moya.

El Polo R WRC no solo rodará por los tramos cronometrados

Potente, sí, de rallie, no

Una apariencia más calcada del coche del que se supone busca reflejo sería mucho más atractiva ya que este Polo, mecánicamente, que ahora lo trataremos, puede que sí sea un fuera de serie pero en cuanto a apariencia no deja de ser un Polo con tres pegatinas. Ni siquiera las pinzas de frenos pintadas en ese azul eléctrico destacan como deberían y la serigrafía no hace sino no afilar más su perfil, todo lo opuesto que la "gordura" que derrocha el World Rally Car. Con este objetivo encontramos difusores distintos a los del Polo de serie y un alerón que se supone aportará mayor carga aerodinámica trasera.

El Polo R WRC no solo rodará por los tramos cronometrados

En cuanto al apartado mecánico, este vehículo contará con un motor de dos litros TSI con 220 CV de potencia quedando bastante lejos de los 180 del GTi que sería hasta el momento de ponerse a la venta el Polo más potente. El chasis ha sido adaptado al concepto que pretende dársele y una suspesión deportiva permite rebajar la distancia de la carrocería al suelo, algo que, lógicamente, permitirá un mejor paso por curva en esas zonas reviradas donde tanto disfrutamos con estos pequeños juguetes.

Sin darse muchos más detalles, este Polo R WRC Street presentado en el festival celebrado estos días en la localidad germana de Wörthersee, será puesto a la venta a principios de 2013 sin que su precio ni, como dijimos, cantidad de unidades producidas hayan sido comunicadas. Quedamos a la espera de poder actualizar esta información, mientras seguiremos disfrutando de las imágenes de su hermano que, a principios de esta semana, hemos podido ver trazar curvas por los tramos alicantinos donde ha tenido lugar su último test.

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