BMW ha presentado el i3 eDrive35L, un sedán de cuatro puertas completamente eléctrico basado en la versión de batalla larga de la Serie 3 que estará disponible en China a partir de mayo de 2022. El modelo que apareció en una serie de fotos filtradas en diciembre pasado será se ensambla localmente y se adapta a las necesidades de los clientes chinos. El sedán eléctrico amplía la gama EV de BMW al tiempo que insinúa la próxima Serie 3 renovada.
El primer auto Serie 3 eléctrico
El primer Serie 3 completamente eléctrico, como lo llama BMW, recibe el nombre de i3 eDrive35L para distinguirlo del antiguo i3 hatchback. En cuanto al diseño, obtiene un nuevo conjunto de faros LED que muy probablemente se transferirán a la renovada gama Serie 3, una parrilla de riñón cubierta que significa su naturaleza eléctrica, un parachoques delantero rediseñado con diferentes tomas de aire, nuevos faldones laterales similares a los del i4, ruedas aerodinámicas, además de un nuevo parachoques o paragolpes trasero con difusor integrado. BMW no mostró imágenes del interior, pero confirmó que tiene el sistema operativo más reciente 8.
Las medidas del auto
El i3 eDrive35L tiene una distancia entre ejes de 2966 mm (116,8 pulgadas) que, según nuestras matemáticas, es 115 mm (4,5 pulgadas) más larga que la Serie 3 normal y 5 mm (0,2 pulgadas) más larga que la Serie 3 Li (China) y el 3-Series Gran Limousine (India). Con una longitud de 4.872 mm (191,8 mm), el EV también es 43 mm (1,7 pulgadas) más largo que los modelos antes mencionados, debido a los parachoques o paragolpes rediseñados. Sin embargo, la conversión eléctrica tuvo su efecto en el maletero, que es de 410 litros (14,5 pies cúbicos) frente a los 480 litros (17 pies cúbicos) del Serie 3 de batalla larga con motor ICE.
Las capacidades mecánicas del coche
El modelo está equipado con el tren motriz Gen5 eDrive que ya se usa en el iX , el i4 y el iX. Aquí, el motor eléctrico montado en la parte trasera produce 282 caballos de fuerza (210 kW / 285 PS) y 400 Nm de torque, lo que permite una aceleración de 0 a los cien kilómetros por hora en 6,2 segundosm, algo aceptable tratándose de un auto de estas mágnitudes.
La batería montada en el piso tiene una capacidad de 70,3 kWh brutos o unos 66,1 kWh netos que es buena para un rango de 526 kilómetros de recorrido o unas 327 millas medido bajo los protocolos CLTC con un consumo de energía de 14,3 kWh/100 km. BMW dice que la batería puede cargar hasta 95 kW DC y 11 kW AC. En la opción de carga más rápida, la batería necesita 35 minutos para cargarse del 10 al 80 por ciento, agregando 97 kilómetros o unas 60 millas de alcance en 10 minutos.
Trae algunos ajustes importantes
El departamento de I+D de BMW Brilliance Automotive Ltd ha ajustado localmente la suspensión específicamente para las condiciones de las carreteras chinas. En el mismo contexto, se adaptaron varios componentes a los requisitos de la cadena de suministro en China. El i3 eDrive35L será ensamblado exclusivamente para el mercado chino en Lydia Shenyang por BMW Brilliance Automotive Ltd.
Junto con la presentación del nuevo automóvil, BMW publicó también otras imágenes interesantes de toda su gama eléctrica, incluidos el i3, el i4, el i3 eDrive35L, el iX, el iX3, el próximo iX1 y el buque insignia i7 que debutará el 20 de abril en el Beijing 2022. Exhibición de autos.
Otro aspecto que llama la atención es que incluyen el scooter eléctrico BMW CE 04, así como el MINI Cooper SE, que pronto será reemplazado por una nueva generación completamente eléctrica del MINI Hatch . En general, BMW Group (BMW, Mini, Rolls-Royce) quiere que los vehículos eléctricos representen la mitad de sus ventas globales para 2030.
Artículos recomendados