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Renault 4L Plein Air, una hermosa réplica electrificada
Renault 4L Plein Air, una hermosa réplica electrificada

COCHES

Renault 4L Plein Air, una hermosa réplica electrificada

Un adecuado homenaje a uno de los clásicos franceses más importantes de la Renault.

ÁNGEL ARANGUREN - 23 JULIO 2019 23:43

Quizás para algunos el protagonista de nuestro artículo es un auto poco versátil, sin embargo, supo hacer historia, y es que desde su nacimiento en el año 1961, el Renault 4L supo mantenerse durante 33 largos años haciendo historia en muchas áreas y aspectos. En este artículo le traemos lo que posiblemente es uno de los mejores homenajes que se le puedan hacer aun clásico, la electrificación, una extraordinaria idea que esta trayendo de la muerte a la vida a muchos autos clásicos que se dejaron de producir hace mucho, pero ahora se les está dando una nueva oportunidad y además con nombres actualizados como es el caso del Renault 4L Plein Air.

Renault 4L Plein Air, una hermosa réplica electrificada

Antes su concepto

El Renault 4L es un autos utilitario producido por el fabricante francés entre los años 1961 y 1994, el cual, originalmente concebido para competir con el Citroën 2CV. Su diseño fue una filosofía totalmente nueva para la firma francesa puesto de que se trató de un vehículo dotado de una mecánica pionera en la marca automotriz Renault, es decir, la tracción era delantera, con suspensión a base de barras de torsión, y refrigeración por sistema de circuito cerrado con vaso de expansión.

Renault 4L Plein Air, una hermosa réplica electrificada

Breve reseña histórica

Todo comenzó en 1961 cuando el R4 abandonó la configuración de todo atrás como era común en los autos Renault de aquellos años, por lo que se inspiró en el Citroën 2CV, de tal manera que para el 28 de agosto de 1961, el Renault 4L fue presentado por primera vez a la prensa francesa gracias al Salón de Frankfurt, obteniendo ripiadamente una amplia aceptación en el mercado, de hecho, cuando se dejó de producir en 1994, se habían fabricado más de ocho millones de unidades, y en honor la verdad este auto nunca pasó de moda, sólo que gracias al conflicto balcánico su producción llego a su fin.

Renault 4L Plein Air, una hermosa réplica electrificada

Renault 4L Plein Air

Cuando al inicio del articulo mencione que para algunos el Renault 4L es un auto poco versátil es porque no todos saben apreciar un auto clásico de poco tamaño con habitáculo para solo 2 personas, y eso se puede entender, no a todos les gusta lo compacto, sin embargo, valla que si funciona para ir a la playa, el campo o la montaña en días de primavera o de verano, siempre y cuando nos protejamos del sol claro está.

Renault 4L Plein Air, una hermosa réplica electrificada

Ahora bien, si a todo eso le agregamos que la tecnología eléctrica actual entro en el cuerpo de una unidad 4L entonces podríamos decir que se dio un paso adelante llamado Renault e-Plein Air, pero no nos confundamos, porque no es un auto de aquellos años sino más bien es una réplica electrificada del Renault 4L Plein Air original 1968, el cual no tuvo el éxito esperado, de hecho solo se produjeron 500 unidades que en su mayoría fueron vendidas a niños ricos para usarlos como juguetes de playa.

Renault 4L Plein Air, una hermosa réplica electrificada

Características

Este concepto fue creado por Renault Classic, Renault Design y Melun Retro Passion motivado al décimo aniversario del festival Renault 4L, y por supuesto lo digital esta presente con una pantalla como cuadro de instrumentos, también se cambió la rejilla original por un frente más compacto y hermoso puesto de que no necesita ventilación por ser un eléctrico, y en lugar de los asientos traseros colocaron una canasta de picnic, pero por otro lado los asientos delanteros fueron re-recortados, de hecho las imágenes que coloco en el artículo hablan por sí solas. Ahora bien, por el momento no manejamos información real del rendimiento motriz, pero lo que sí sabemos es que será algunas de las dos versiones del Twizy, de tal menara que pudiera ser el tren motriz del Twizy 45, el cual posee una batería de 6.1 kWh con autonomía de unos 100 km y con motor eléctrico de 5 CV y 33 Nm, el cual puede alcanzar una velocidad máxima limitada de 45 km/h.

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