Una de las cosas más importantes cuando tenemos un coche es precisamente el momento de la arrancada; y es que, encender el motor es todo un arte, ya que nos transmite seguridad y confianza, y además nos indica que podemos dar arranque al coche. Sim embargo, debemos considerar que el motor de nuestro auto no se enciende solo, para ello se necesita el apoyo de un pequeño motor que le genera la fuerza necesaria para encenderlo. Se trata del motor de arranque, una de las piezas fundamentales en el auto, la cual debe estar en buenas condiciones y cumplir con los estándares necesarios para darle vida a nuestro motor.
El motor de arranque, esa parte del coche que le permite al motor arrancar sin problemas, que debe funcionar a la perfección para cumplir con su cometido. Este motor es el que se encarga de iniciar el movimiento de los motores a combustión buen sea de gasolina, diésel, a gas, entre otros. E motor de arranque es uno de los inventos más importantes realizados dentro del mundo automotriz ya que gracias a este se eliminó aquella varilla que traían los coches antiguos, en la que se tenía que girar lo suficiente para lograr el arranque del motor.
Como todos imaginamos, el funcionamiento de los motores a combustión es bastante complejo, sin importar que se trate de un propulsor de última generación o un motor antiguo. Parte del funcionamiento de estos motores incluye tomar oxígeno, comprimir este oxigeno o mezclarlo con combustible, detonar esta mezcla para que se genere el movimiento en los pistones, y volver a repetir el mismo ciclo hasta que simplemente se apague; pero en estas acciones el motor a combustión no puede encenderse solo, para lograr ese movimiento es necesaria la intervención del motor de arranque, por lo que se anima a revisarlo de manera periódica.
Luego que el motor del coche se enciende y comienza a trabajar de manera normal, el relé o piñón se recoge, y solo así le permite al motor trabajar a sus anchas, y se encoge hasta que sea necesario nuevamente su uso. También es interesante saber que no todos los motores a combustión son iguales, por ejemplo, no será lo mismo arrancar un motor de un coche de 1.1 litros, que arrancar un motor mucho más grande como el de un camión o un autobús. Si su motor es nuevo o antiguo no importa, en este caso debe asegurarse de que toda la potencia de la batería llegue.
Ahora que ya tenemos idea de cómo funciona el motor de arranque es preciso entender qué piezas lo confirman; comenzamos con el piñón, en cual, como ya se mencionó, tiene dientes, y sale y gira para dar movimiento al motor de combustión. La parte que trabaja con el rotor para hacerlo girar se llama "Estator".
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Cómo funciona este motor
Para comenzar a entender cómo funcionan los motores de arranque, es preciso saber que todos son eléctricos, es decir, dependen principalmente de la energía que les transmite la batería. Usan los 12 voltios que les envía el acumulador de energía principal del coche, y al mismo tiempo poseen otro cable que está conectado al relé, el cual se activa cuando giramos la llave para encender el motor. Este relé presenta un piñón, y es el que gira, dando fuerza al motor de combustión para que este encienda y cumpla con su ciclo diario.
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Luego que el motor del coche se enciende y comienza a trabajar de manera normal, el relé o piñón se recoge, y solo así le permite al motor trabajar a sus anchas, y se encoge hasta que sea necesario nuevamente su uso. También es interesante saber que no todos los motores a combustión son iguales, por ejemplo, no será lo mismo arrancar un motor de un coche de 1.1 litros, que arrancar un motor mucho más grande como el de un camión o un autobús. Si su motor es nuevo o antiguo no importa, en este caso debe asegurarse de que toda la potencia de la batería llegue.
Ahora que ya tenemos idea de cómo funciona el motor de arranque es preciso entender qué piezas lo confirman; comenzamos con el piñón, en cual, como ya se mencionó, tiene dientes, y sale y gira para dar movimiento al motor de combustión. La parte que trabaja con el rotor para hacerlo girar se llama "Estator".
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El selenoide
Por otro lado también tenemos al Selenoide, que en este caso se encarga de crear un campo magnético que simplemente ayudan a mantener el motor; las "escobillas" también aportan un granito de arena, porque mantienen el movimiento aunque gira el rotor. En el caso del rotor, se recomienda revisarlos, ya que están considerados como de los apoyos más importantes en el motor de arranque. Por último, las carcasas son las que en realidad protegen el aparato de impurezas.
Dejó de funcionar
En lo que respecta a las fallas en el motor de arranque, podemos deducir que a muchos se les ha presentado, y para entenderlo mejor, se trata de que simplemente el motor deje de funcionar, bien sea porque se dañó o está a punto de dañarse por completo. El arranque también hace ruidos agudos, malos, con los cuales simplemente está pidiendo cambio o que se le mande a reparar. Por último, tómese su tiempo para que revise con más cuidado, revise los cables principales y asegúrese de que no están rotos o quemados por las altas temperaturas que genera el motor a combustión.
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Luego que el motor del coche se enciende y comienza a trabajar de manera normal, el relé o piñón se recoge, y solo así le permite al motor trabajar a sus anchas, y se encoge hasta que sea necesario nuevamente su uso. También es interesante saber que no todos los motores a combustión son iguales, por ejemplo, no será lo mismo arrancar un motor de un coche de 1.1 litros, que arrancar un motor mucho más grande como el de un camión o un autobús. Si su motor es nuevo o antiguo no importa, en este caso debe asegurarse de que toda la potencia de la batería llegue.
Ahora que ya tenemos idea de cómo funciona el motor de arranque es preciso entender qué piezas lo confirman; comenzamos con el piñón, en cual, como ya se mencionó, tiene dientes, y sale y gira para dar movimiento al motor de combustión. La parte que trabaja con el rotor para hacerlo girar se llama "Estator".
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Cómo funciona este motor
Para comenzar a entender cómo funcionan los motores de arranque, es preciso saber que todos son eléctricos, es decir, dependen principalmente de la energía que les transmite la batería. Usan los 12 voltios que les envía el acumulador de energía principal del coche, y al mismo tiempo poseen otro cable que está conectado al relé, el cual se activa cuando giramos la llave para encender el motor. Este relé presenta un piñón, y es el que gira, dando fuerza al motor de combustión para que este encienda y cumpla con su ciclo diario.
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Luego que el motor del coche se enciende y comienza a trabajar de manera normal, el relé o piñón se recoge, y solo así le permite al motor trabajar a sus anchas, y se encoge hasta que sea necesario nuevamente su uso. También es interesante saber que no todos los motores a combustión son iguales, por ejemplo, no será lo mismo arrancar un motor de un coche de 1.1 litros, que arrancar un motor mucho más grande como el de un camión o un autobús. Si su motor es nuevo o antiguo no importa, en este caso debe asegurarse de que toda la potencia de la batería llegue.
Ahora que ya tenemos idea de cómo funciona el motor de arranque es preciso entender qué piezas lo confirman; comenzamos con el piñón, en cual, como ya se mencionó, tiene dientes, y sale y gira para dar movimiento al motor de combustión. La parte que trabaja con el rotor para hacerlo girar se llama "Estator".
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El selenoide
Por otro lado también tenemos al Selenoide, que en este caso se encarga de crear un campo magnético que simplemente ayudan a mantener el motor; las "escobillas" también aportan un granito de arena, porque mantienen el movimiento aunque gira el rotor. En el caso del rotor, se recomienda revisarlos, ya que están considerados como de los apoyos más importantes en el motor de arranque. Por último, las carcasas son las que en realidad protegen el aparato de impurezas.
Dejó de funcionar
En lo que respecta a las fallas en el motor de arranque, podemos deducir que a muchos se les ha presentado, y para entenderlo mejor, se trata de que simplemente el motor deje de funcionar, bien sea porque se dañó o está a punto de dañarse por completo. El arranque también hace ruidos agudos, malos, con los cuales simplemente está pidiendo cambio o que se le mande a reparar. Por último, tómese su tiempo para que revise con más cuidado, revise los cables principales y asegúrese de que no están rotos o quemados por las altas temperaturas que genera el motor a combustión.
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Los precios del motor de arranque
Como acabamos de notar, el motor de arranque es el encargado de dar movimiento al coche, por lo que se le considera como una de las piezas principales a nivel mecánico. Dependiendo del modelo de su coche con seguridad encontrara otro motor de arranque si se daña el suyo, y los precios actuales varían desde los 120 y 300 euros; cuide su motor y por ende, el motor de arranque. Evite sanciones por parte de la policía, y malos ratos con sus acompañaste.
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