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UPTIS, el neumático sin aire de Michelin y GM
UPTIS, el neumático sin aire de Michelin y GM

TECNOLOGÍA

UPTIS, el neumático sin aire de Michelin y GM

Finalmente llegó el sueño de todo conductor desde que se inventaron los neumáticos, los que jamas se pinchan.

ÁNGEL ARANGUREN - 05 JUNIO 2019 21:04

Definitivamente este invento tecnológico creado entre Michelin y la General Motors le trajo a millones de conductores una inevitable alegría, un sueño hecho realidad, que por supuesto nuestros abuelos, bisabuelos y hasta algunos tatarabuelos soñaron y desearon, aunque también los que vivimos esta época actual lo deseábamos y esperábamos, me refiero al hecho de que jamás se nos pinchen los neumáticos de nuestros coches, y es que el futuro de los neumáticos ya está resuelto debido a que prescindirá del aire, de tal manera que los pinchazos jamás volverán a provocarnos ansiedad, sobre todo si estamos realizando un viaje largo en medio de alguna solitaria carretera.

UPTIS, el neumático sin aire de Michelin y GM

Los neumáticos

Vale la pena hacer una breve reseña histórica de los neumáticos, no sin antes destacar su concepto y su nombre, el cual proviene del griego tiveupatikoc que significa pulmón, o que lleva aire por dentro. Es un elemento que forma parte de los vehículos desde tiempos ancestrales, sin embargo, a partir del siglo XIX evoluciono, convirtiéndose en un componente automotriz hecho de caucho o goma con forma toroidalde el cual se coloca en las ruedas de diversos vehículos, teniendo como función la adherencia y fricción en el pavimento haciendo posible el arranque, frenado y guía de los vehículos. Existen muchas marcas, diseños, tamaños y modelos de neumáticos, pero todos tienen algo en común y es que para poder funcionar deben estar llenos de aire, y de allí parte un problema también en común, el da los pinchazos.

UPTIS, el neumático sin aire de Michelin y GM

Los neumáticos UPTIS

Antes que nada les quiero aclarar el significado de las siglas UPTIS, y es muy sencillo, en la traducción al español significa Sistema Único de Neumáticos a Prueba de Pinchazos, ahora bien, esta novedad tecnológica es la nueva evolución de los neumáticos, y los que vivimos esta época estamos siendo coprotagonistas del nacimiento de los neumáticos del futuro y por ende los que a mediano plazo terminaran el reemplazando de los actuales, rescribiendo así la historia de los mismos.

UPTIS, el neumático sin aire de Michelin y GM

No saldrán al mercado hasta el año 2024

Los neumáticos Uptis por el momento están de prueba, por supuesto que en conducción real, para así determinar cuáles son sus debilidades y de manera definitiva corregirlas, por lo que lógicamente aun no serán comercializados hasta el año 2024, sin embargo, ya existe una flota de Chevrolet Bolt EV que están a la espera de ponerse estos nuevos zapatos, que según Michelin, el nuevo neumático elimina el riesgo de pinchazos, reduce la cantidad de materiales y energía para producirlos, son más duraderos, más livianos y mucho más fácil el cambiarlos cuando estos estén desgastados. A pesar de que debemos esperar hasta el 2024 para poder adquirirlos, no rechazamos ningún tipo de información con respecto a ellos, como por ejemplo la enorme inversión por parte de Michelin de 45,7 millones de dólares en las instalaciones de Clermont-Ferrand, lugar escogido para desarrollar los UPTIS.

UPTIS, el neumático sin aire de Michelin y GM

Un diseño nada simpático

Estamos acostumbrados a ver los hermosos diseños de las llantas actuales incluyendo los neumáticos los neumáticos, y si los comparamos con los nuevos UPTIS, en honor a la verdad, estos poseen una fealdad muy marcada, al menos esa es nuestra impresión, y eso lo demuestran las imágenes que tenemos en el artículo, por lo que nos imaginamos que en el futuro esto lo tendrán que ir corrigiendo. Ahora bien, más allá del diseño nada apuesto, los nuevos neumáticos Uptis van a cumplir con su principal función, la de no pincharse jamás, y además, por lo que se puede notar, serán muy amigables con el medio ambiente porque reducirán considerablemente la cantidad de neumáticos dañados, que por ende se desechan antes de que finalice su ciclo de vida, y además, debemos recordar que el caucho no es degradable.

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