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Volkswagen ya puso fecha límite a la producción de autos de combustión
Volkswagen ya puso fecha límite a la producción de autos de combustión

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Volkswagen ya puso fecha límite a la producción de autos de combustión

Mas allá de ser una buena idea es la salvación para los futuros modelos de la marca.

ÁNGEL ARANGUREN - 10 DICIEMBRE 2018 19:11

Como ya es sabido el mundo automotriz está evolucionando a lo eléctrico como una alternativa a las energías más limpias y eficientes, cosa que traerá más facilidades no solo de mantenimiento a los usuarios que posean autos eléctricos sino que también abaratara los costos de los coches en el futuro, por ende, si las marcas no terminan de asumir los cambios quedaran estancadas y pasaran a la historia, de tal manera que la alemana Volkswagen ya tomó la decisión de irse por lo seguro poniéndole fecha de culminación a lo que será la última producción de sus autos con motores de combustión.

Volkswagen ya puso fecha límite a la producción de autos de combustión

Dentro de 7 años

El 2026 será el último año en el cual la marca alemana desarrollara autos con motores de combustión, después de eso, le pondrá fin a la producción a dichos autos, convirtiéndose en una marca automotriz totalmente eléctrica cual Tesla Motors, por lo que a partir de ahí, la empresa estará enfocada principalmente en el desarrollo de coches eléctricos, y según información emitida por parte de Michael Jost quien es el jefe de estrategia de la marca homónima de Volkswagen, el comienzo de esta nueva era será con la fabricación de 27 modelos 100% eléctricos sobre la plataforma MEB, y además están trabajando en la última plataforma para vehículos que no son neutros en emisiones de CO2, reduciendo así de manera gradual los motores de combustión al mínimo.

Volkswagen ya puso fecha límite a la producción de autos de combustión

Lo que pasará en el futuro

Dentro de unos 30 años, es decir, a partir de 2050, es de entenderse que existirán algunos modelos de gasolina y diésel pero solo rurales y sin infraestructura de carga, pero no podemos olvidar las normas internacionales con respecto a las emisiones contaminantes que cada día se fortalecen más, por lo que los modelos Volkswagen de combustión que aun queden vivos, tendrán que se reconvertidos en autos eléctricos, tal cual como lo empezara hacer la inglesa Aston Martin. Para muchos es la nueva ley del siglo XXI, pero para Volkswagen será el perdón de sus pecados con respecto al dieselgate, y a su vez entrara en competencia en el mercado Chino donde los coches eléctricos están más que adelantados.

Volkswagen ya puso fecha límite a la producción de autos de combustión

El reemplazamiento de las estaciones de servicios

La marca automotriz Volkswagen al igual que otras compañías del mismo servicio están diseñando, planificando e invirtiendo de manera muy concisa y seria en crear una gran red de infraestructura de carga que por cierto es una de las bases del éxito de Tesla, y es algo muy lógico, porque para un mundo con autos eléctricos las estaciones de servicios tienen que ser otras, de tal manera que al parecer nosotros somos la última generación que disfrutara del ruido de los motores, del olor a gasolina y del mundo clásico y romántico automotriz que duro más de un siglo, es decir, veremos el fin del motor de combustión pasando al mundo silencioso y económico de lo eléctrico.

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Pasos a seguir

Un portavoz de la marca Volkswagen indico que la inversión inicial es de 50 mil millones de euros para los próximos cinco años que serán utilizados en la electrificación, y como comprenderán es una cifra bastante alta pero la lógica que se requiere para tan ambicioso proyecto, cifra que por cierto será inyectada en el modelo e-Tron de Audi y el Porsche Taycan. Por otro lado los alemanes planean en tan solo 12 años tener más de 300 ofertas para compra de vehículos eléctricos a través de sus 12 marcas, y en lo referente al personal que trabaja en las distintas fabricas Volkswagen del mundo, estos no tendrán nada que temer porque la compañía anuncio que no tendrá recorte en su personal reubicándolos en los sitios necesarios para la fabricación de los nuevos autos eléctricos.

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