Volvo, con el claro objetivo de llevar a cabo sus planes de expansión en el mercado europeo en el futuro, ha dado a conocer información relacionada con uno de sus modelos que cuenta con mayor aceptación por parte de su clientela; nos referimos al Volvo XC40 un vehículo que recibió algunos reconocimientos el pasado año 2018, tales como el Coche Europeo del Año y el segundo modelo más vendido de la compañía a nivel mundial, justo detrás del XC60.
Esta es una de las principales razones por la cual la empresa ha decidido tomar el XC40 como el pilar fundamental para el plan de electrificación que pretende llevar a cabo con el objetivo de lograr que más de la mitad de sus ventas globales para el año 2025 provengan de sus modelos eléctricos.
Se presentará a finales de este año
Volvo tiene planeado realizar la presentación de la versión eléctrica del XC40 para el último trimestre de este año y posteriormente en el año 2020 iniciar su comercialización; claro está que aun la empresa no cuenta con una fecha específica tanto para la presentación como para su posterior comercialización, ya que aún se encuentran afinando ciertos detalles con respecto al nuevo tren de potencia con el que contará esta variante, la cual estará disponible junto con las versiones equipadas con los tradicionales motores de combustión interna, además de una variante hibrida enchufable.
Por los momentos se desconocen detalles relacionados con las especificaciones técnicas con las que contará el nuevo sistema de propulsion que equipará el popular modelo de la marca sueca, lo que sí se sabe es que viene con la misma carrocería, a la que seguramente se le realizaran ciertas actualizaciones, con la finalidad de estar más a tono con el nuevo tren motriz; la comercialización del XC40 completamente eléctrico, según las proyecciones realizadas por la propia empresa deberá coincidir con el inicio de la comercialización de otro modelo presentado por Volvo como lo es el Palestar 2, el cual fue presentado ante el público en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra que se llevo a cabo el pasado año 2018. Vale la pena tener presente el hecho de que dichas proyecciones han sido realizadas en países cuyas ventas cuentan con una mayor aceptación de los vehículos eléctricos.
La motorización futura
Tanto el XC40 como el Palestar2 utilizarán la nueva arquitectura modular compacta mejor conocida como CMA, que ha sido desarrollada por Volvo en colaboración con la empresa de origen chino conocida como Geely; otra novedad dada a conocer por Volvo está relacionada con una versión híbrida enchufable del XC40 que estaría llegado al mercado a mediados de este mismo año, aunque al igual que sucede con la versión 100% eléctrica no se maneja una fecha exacta, sin embargo, lo que sí han dejado saber es que su comercialización contará con dos motorizaciones, la primera de ellas denominada T5 Twin Engine, que combinará un motor tradicional de combustión interna de 1.5 litros y tres cilindros con un motor eléctrico del cual aún se desconocen cuáles son sus especificaciones técnicas. Se sabe que el motor de gasolina proporcionará 180 caballos de potencia, y que el nuevo motor eléctrico agregará otros 75 caballos de potencia para un total de 250 caballos de poder aproximadamente, y un par motor que se ubica en los 351 Nm.
Posteriormente a la motorización se le estaría sumando otra versión denominada T4 Twin Engine, de la cual hasta los momentos no se maneja ninguna información por lo que deberemos esperar a que se acerque la fecha de lanzamiento para obtener más detalles.
Volvo ha dejado saber que a mediados del segundo semestre del año que viene ampliará la producción del XC40 en sus plantas de Bélgica y China con el objetivo poder atender la demanda provocada por el lanzamiento de su versión 100% eléctrica en 2020.
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