Dos días muy diferentes
El sábado Ekström afrontaba la salida en sexta posición, aunque en la primera vuelta lograba ponerse quinto. Su principal rival de marca (Wehrlein) rodaba segundo y quizás la ansiedad de saber que podían recortarle puntos le hizo precipitarse al adelantar a Glock, en una maniobra en la que el piloto de Audi acabó colisionando violentamente contra las protecciones. Jamie Green conseguía ser cuarto. Un resultado insuficiente para la marca de Ingolstadt que veía como Mercedes la superaba en clasificación.
El domingo, después de una sanción a Ekström que lo retrasaba en parrilla tres posiciones, las cosas cambiaron. Rockenfeller que partía en la pole exhibía un gran ritmo, Ekström lograba desmbarazarse de los rivales y la estrategia de Audi, retrasando la entrada de ambos en boxes, se reveló acertada. Resultado: Los cuatro aros volvía a liderar la tabla, Ekström recuperaba el mando del campeonato y Rockenfeller se hacía con una victoria que suponía un nuevo vuelco a la clasificación del sábado.
Tenemos que comentar nuevamente algo que es habitual en esta disciplina. La colaboración entre equipos de la misma marca que hizo que Mortara y Nico Müller estuvieran más centrados en taponar a Wehrlein que en conseguir la máxima cantidad de puntos.
Pese al lastre, los Audi siguen siendo el rival a batir. Rápidos en todas las condiciones y con buen criterio para las estrategias de equipo. Solo la presión reinante en la marca los puede apartar de la senda del triunfo. Son los líderes de la categoría pero como se demostró el sábado el campeonato está demasiado igualado como para apostar por un claro vencedor.
Pilotos:
01. Mattias Ekström 126 pts
02. Pascal Wehrlein 120 pts
03. Edoardo Mortara 110 pts
04. Jamie Green 103 pts
05. Bruno Spengler 85 pts
06. Marco Wittmann 75 pts
07. Gary Paffett 75 pts
08. Mike Rockenfeller 67 pts
09. Robert Wickens 57 pts
10. Christian Vietoris 56 pts
Marcas:
01. Audi 416 pts
02. Mercedes-Benz 388 pts
03. BMW 321pts
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