Como un desfile militar, así ha comenzado la primera clasificación de la categoría Macau GT Cup. Los pilotos calentaban neumáticos y a la hora de hacer hueco para tener pista libre para marcar sus tiempos, se formaba un pequeño 'trenecito' de vehículos rodando muy lento. Tras esta peculiar imagen Edoardo Mortara de entrada marcaba un 2:20.350, mejor tiempo del fin de semana. El italiano comenzaba así de la mejor manera posible, algo que seguro que no puede decir el piloto Hing Tak Mak, que empotraba su Audi R8 LMS contra las protecciones en la curva Lisboa. Poco después y en una maniobra parecida, Carlo Van Dam también dejaba tocados su SLS AMG GT3.
Laurens Vanthoor ponía el relevo a su compañero con un 2:20.0 mientras que el neozelandés Earl Bmbaer se colaba en segunda posición a los mandos de su Porsche GT3 R. Aunque los favoritos se tomaban el algo de tregua, lo cierto es que se seguían viendo maniobras al límite y sin ir más lejos el italiano Massimiliano Wiser tenía que recurrir a la escapatoria tras un error que casi le cuesta un accidente. En cualquier caso, la guerra volvía a arrancar en cabeza y Edoardo Mortara volvía por sus fueros y sólo el tráfico evitaba que se colocase al frente.
Es el jefe de Macao
Como vigente campeón y tirando de galones, Edoardo Mortara marcaba un espectacular 2:18.230, dos segundos más rápido que la vuelta que tenía Vanthoor hasta ese momento como la más rápida. De hecho, el italiano no era el único que mejoraba y el dominador del FP1, Maro Engel, saltaba a la segunda posición, eso sí, a 1.5 segundos del piloto italiano, que tiene en Macao su segunda casa. Darryl O'young, Earl Bamber y Augusto Farfus eran los otros pilotos que rodaban en 2:20, aunque lejos de los dos de cabeza.
A falta de poco más de cinco minutos, se vivía un doble accidente y en ambos casos era un Porsche el involucrado. En el segundo parcial, el japonés Yuk Lung Siu impactaba contra las barreras frontalmente, mientras que ya en la sección final del circuito el piloto de Hong Kong Wayne Shen también golpeaba con su Porsche 997 GT3 Cup de manera lateral. Con algunos problemas para evacuar este coche, la bandera amarilla se mantenía más tiempo de lo deseado, lo que impedía mejorar a los pilotos en el momento crítico de la sesión.
Observando desde boxes desde que restaban casi 10 minutos, Edoardo Mortaba terminaba como el más rápido de la Q1 de una manera autoritaria. Tras su vuelta rápida con un magnífico segundo sector, Earl Bamber se quedaba a 574 milésimas del tempo del italiano, mientras que Maro Engel finalizaba tercero. Laurens Vanthoor y Darryl O'Young completaban por su parte el top cinco de una sesión donde los pilotos del DTM lo han hecho realmente bien. Augusto Farfus ha terminado sexto con el BMW Z4 GT3, mientras que el campeón Marco Wittmann ha sido decimosegundo, eso sí, a 5.3 segundos del que suele ser rival suyo también en Alemania.
Clasificación Q1 GT Cup del GP de Macao 2014
1. Edoardo Mortara (Audi R8 LMS ultra) 2:18.230
2. Earl Bamber (Porsche GT3 R) +0.574
3. Maro Engel (Mercedes-Benz SLS AMG GT3) +1.502
4. Laurens Vanthoor (Audi R8 LMS ultra) +1.781
5. Darryl O'Young (Aston Martin Vantage GT3) +1.832
6. Augusto Farfus (BMW Z4 GT3) +2.432
7. Renger Van der Zarde (Mercedes-Benz SLS AMG GT3) +2.493
8. Takeshi Tsuchiya (Mercedes-Benz SLS AMG GT3) +3.220
9. Katsumasa Chiyo (Nissan GT-R Nismo GT3) +3.894
10. Adderly Fong (Audi R8 LMS ultra) +4.473
11. Keita Sawa (Lamborghini Gallardo GT3) +4.737
12. Marco Wittmann (BMW Z4 GT3) +5.389
13. Danny Watts (McLaren MP4-12C GT3) +5.663
14. Rui Aguas (Ferrari 458 Italia GT3) +5.669
15. Xu Liu (China Ferrari 458 Italia GT3) +6.358
Clasificación completa en la web oficial de la prueba.
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