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Cal Crutchlow: "Esperemos un milagro"
Cal Crutchlow: "Esperemos un milagro"

MOTOGP

Cal Crutchlow: "Esperemos un milagro"

El piloto británico de LCR Honda abandonó Doha después del test de MotoGP con muchos interrogantes dentro de su cabeza tras haber terminado en la cola de la tabla de tiempos

SANTIAGO ÁLVAREZ - 26 FEBRERO 2020 08:15

Para el piloto de Conventry, Cal Crutchlow, el Circuito Internacional de Losail, Qatar, no fue bien como lo esperaba tras haber realizado un fantástico test en el trazado malayo de Sepang, donde fue una referencia. El británico salió de Doha algo magullado tras haber tenido una brutal caída en la jornada del domingo que además del tiempo que perdió tras el incidente, no pudo realizar una vuelta rápida sobre su Honda lo que llevó al pupilo de Lucio Cecchinello a terminar en la posición décimo octava de los tiempos.

Crutchlow salió de Qatar con muchas dudas sobre su montura y viendo como su compañero de box, Takaaki Nakagami, había logrado encontrar algo en su montura y poder ir muy rápido a una vuelta. Además el piloto nipón sorprendió al resto de la caballería de Honda ya que era rápido con una moto de 2019. "Creo que no muchas personas en mi condición pueden hacer vueltas en una moto de MotoGP. Pero después la adrenalina se fue a la mitad", explicaba Crutchlow a speedweek.com al término de los test.

"Apuesto a que podría haber realizado mi vuelta más rápida el lunes con el mismo neumático después de diez vueltas. Simplemente no puedo hacer una vuelta rápida con un neumático nuevo en este momento. Ok, solo tuve un neumático blando el lunes para probar. Pero también piloté en 1: 55.8 con el nuevo neumático medio suave, pero debería ser un tiempo de 1: 55.0. Después de unas pocas vueltas se solo hice 1: 55.4", confesaba el piloto de Honda sobre su montura 2020 de la que ya manifestó los problemas en el test anterior.

Cal Crutchlow: "Esperemos un milagro"

"Tengo que deslizarme dentro y fuera de las curvas, esa es la única forma y funciona mejor con un neumático desgastado. No podemos girar la moto, empuja constantemente y no se puede retrasar. Creo que tengo una idea de por qué y HRC también tiene una idea. Pero no sé si pueden cambiarlo o no" confisó Cal, que no fue el único en tener problemas con esta montura ya que Marc Márquez tuvo que "robar" una Honda RC213V de 2019 a Nakagami para poder comparar las sensaciones con su montura nueva.

"Es el mismo problema que tuve en Valencia en otoño cuando monté en la moto por primera vez. Si recuerdas: cuando subí a la moto para 2019 en 2018, inmediatamente dije cuál era el problema. Era muy tarde para cambiar. Parece que continuaron así, ahora en Valencia fue aún peor. Ahí es donde estamos hoy. Esperemos un milagro", explica el británico sobre lo que espera de su montura esta temporada.

Como siempre, Crutchlow no se corta cuando tiene que decir algo y ha hablado de lo que creería que puede ser la solución a los problemas de la marca del ala dorada. "Tendrían que ser partes que se puedan ver y que tengan que ser homologadas. El motor final también tendría que ser homologado. Creo que sería el jueves antes de la carrera. Pero elegimos la dirección, y tampoco probaremos ninguna pieza nueva".

Clasificación Test Qatar MotoGP último día:

1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:53,858

2. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:53,891, + 0,033

3. Alex Rins, Suzuki, 1:54,068, + 0,210

4. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:54,077, + 0,219

5. Jack Miller, Ducati, 1:54,105, + 0,247

6. Joan Mir, Suzuki, 1:54,129, + 0,271

7. Marc Márquez, Honda, 1:54,149, + 0,291

8. Takaaki Nakagami, Honda, 1:54,239, + 0,381

9. Brad Binder, KTM, 1:54,283, + 0,425

10. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:54,312, + 0,454

11. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:54,326, + 0,468

12. Valentino Rossi, Yamaha, 1:54,332, + 0,474

13. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:54,432, + 0,574

14. Pol Espargaró, KTM, 1:54,623, + 0,765

15. Tito Rabat, Ducati, 1:54,674, + 0,816

16. Danilo Petrucci, Ducati, 1:54,752, + 0,894

17. Johann Zarco, Ducati, 1:54,760, + 0,902

18. Cal Crutchlow, Honda, 1:54,830, + 0,972

19. Miguel Oliveira, KTM, 1:55,008, + 1,150

20. Iker Lecuona, KTM, 1:55,301, + 1,443

21. Alex Márquez, Honda, 1:55,519, + 1,661

22. Bradley Smith, Aprilia, 1:55,916, + 2,058

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