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Carmelo Ezpeleta: "Los test son una buena señal"
Carmelo Ezpeleta: "Los test son una buena señal"

MOTOGP

Carmelo Ezpeleta: "Los test son una buena señal"

El CEO de la promotora del campeonato del mundo Dorna Sports, espera una temporada equilibrada en la categoría de MotoGP para este 2020 y, sobre todo, expresa un gran deseo de ello

SANTIAGO ÁLVAREZ - 27 FEBRERO 2020 08:59

Tras los test de pretemporada se ha podido ver que la categoría reina del mundial de motociclismo, MotoGP, está más igualdad que nunca. Tanto en el Circuito Internacional de Sepang como en el trazado qatarí de Losail, en Doha; hasta 18 pilotos se han mantenido en un segundo de diferencia. Por ejemplo, y a pesar de todos los problemas sufridos tanto por el propio piloto como por la marca Honda, Cal Crutchlow que terminó décimo octavo, la diferencia con el mejor tiempo marcado por Maverick Viñales fue de 0,972. Esto deja ver que podría tratarse de una temporada muy emocionante donde varios pilotos tienen opcionCarmelo Ezpeleta: "Los test son una buena señal"

es a la lucha.

"Los test siempre son test y la situación de ellos no suele reflejar el resultado en el primer Gran Premio posterior", comentaba Carmelo Ezpeleta. "Pero aún así, ambos test, en Qatar y Malasia, se mostraron muy cercanos, más recientemente hubo 18 pilotos en menos de un segundo en Qatar, y seis fabricantes. Es muy importante, se lo debemos a los fabricantes y al entendimiento de las personas que permiten concesiones a las fábricas que aún no han salido victoriosas. KTM y Aprilia han mejorado mucho", explicaba el CEO de Dorna para motog.com.

Recordemos que los equipos que tienen concesiones son el Aprilia Racing Team Gresini y Red Bull KTM MotoGP. Esto quiere decir que ambas marcas pueden desarrollar su montura durante toda la temporada, no se congelan los motores como para el resto de equipos. Además pueden realizar varios test y no limitarse a los que concede el campeonato. Otra "ventaja" de esa concesión es que podrán usar hasta nueve motores durante la temporada en comparación con los siete a los que están limitados el resto de equipos. El Team Suzuki Ecstar fue la última marca que perdió esa concesión debido a los podios que consiguieron en su momento Álex Rins y Andrea Iannone.

Carmelo Ezpeleta: "Los test son una buena señal"

"Desde mi punto de vista, es una buena situación, pero es una pena que solo sean test. Más tarde, cuando comience la verdadera pelea, sabremos exactamente cómo se ve", añadía el español que sabe que los resultados de los test son una buena señal de cara a la temporada. Por otro lado, además de un campeonato competitivo, la seguridad y la salud de los pilotoss y de todos los involucrados está en la parte superior de la lista de deseos para el CEO de Dorna. "Mi mayor deseo es tener una temporada segura cada año. Eso es lo más importante. MotoGP es un campeonato muy emocionante, nuestros pilotos son especiales. Ciertamente será emocionante, pero mi deseo para el futuro es tener un mundial demasiado seguro".

Clasificación Test Qatar MotoGP último día:

1. Maverick Viñales, Yamaha, 1:53,858

2. Franco Morbidelli, Yamaha, 1:53,891, + 0,033

3. Alex Rins, Suzuki, 1:54,068, + 0,210

4. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:54,077, + 0,219

5. Jack Miller, Ducati, 1:54,105, + 0,247

6. Joan Mir, Suzuki, 1:54,129, + 0,271

7. Marc Márquez, Honda, 1:54,149, + 0,291

8. Takaaki Nakagami, Honda, 1:54,239, + 0,381

9. Brad Binder, KTM, 1:54,283, + 0,425

10. Andrea Dovizioso, Ducati, 1:54,312, + 0,454

11. Francesco Bagnaia, Ducati, 1:54,326, + 0,468

12. Valentino Rossi, Yamaha, 1:54,332, + 0,474

13. Aleix Espargaró, Aprilia, 1:54,432, + 0,574

14. Pol Espargaró, KTM, 1:54,623, + 0,765

15. Tito Rabat, Ducati, 1:54,674, + 0,816

16. Danilo Petrucci, Ducati, 1:54,752, + 0,894

17. Johann Zarco, Ducati, 1:54,760, + 0,902

18. Cal Crutchlow, Honda, 1:54,830, + 0,972

19. Miguel Oliveira, KTM, 1:55,008, + 1,150

20. Iker Lecuona, KTM, 1:55,301, + 1,443

21. Alex Márquez, Honda, 1:55,519, + 1,661

22. Bradley Smith, Aprilia, 1:55,916, + 2,058

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