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Casey Stoner cierra los test IRTA marcando la pauta una vez más
Casey Stoner cierra los test IRTA marcando la pauta una vez más

FIN DE PRETEMPORADA

Casey Stoner cierra los test IRTA marcando la pauta una vez más

Se acabaron los test de pretemporada y la próxima vez que los piloto se vean la cara será en Catar. De momento, Casey Stoner es la referencia.

Casey Stoner cierra los test IRTA marcando la pauta una vez más

Los últimos test de pretemporada disputados en el Circuito de Jerez, finalizaron el pasado domingo con el mismo guión que en su inicio, con el dominio claro de la Honda RC213V de Casey Stoner. Después de una segunda jornada donde la lluvia fue la protagonista, el último día de test volvió a los derroteros habituales y dejo al australiano en la primera posición, por delante de Jorge Lorenzo y del piloto español Dani Pedrosa.

Casey Stoner ha cerrado los test IRTA de MotoGP, últimos antes del inicio de la temporada, como el más rápido, después de marcar un buen registro en los últimos minutos del último día de pruebas. Con un despliegue de rendimiento increíble, el piloto australiano ha conseguido parar el crono en un tiempo total de 1:38.780. Por su parte, el piloto de Yamaha, se quedó a menos de dos décimas del australiano después de dominar durante todo el día la sesión. Dani Pedrosa, a cuatro décimas de su compañero, estuvo algo más lejos.

El top 5 lo han completado la otra Yamaha oficial de Ben Spies y la Yamaha satélite de Cal Crutchlow, que sigue mostrando el paso adelante que ha dado el fabricante japonés y el buen rendimiento del equipo Tech3. En sexta posición ha finalizado la primera de las Ducati, la del italiano Valentino Rossi, mientras que Dovizioso ha ocupado la séptima plaza, la otra Ducati de Hayden la octava, Bautista ha sido noveno y el top 10 lo ha cerrado Stefan Bradl.

Al mismo y a otro nivel

La primera de las CRT ha sido una vez más Randy de Puniet. El francés vuelve a sorprender con su ART y ha demostrado que pueda dar guerra a las motos satélite, al igual que su compañero Aleix Espargaró al que le falta algo más de espacio. Sin embargo, el resto de las motos de bajo coste están a un mundo de poder luchar con las motos satélite de las marcas implicadas en la categoría.

Tabla de Tiempos Test IRTA MotoGP Jornada 3

1. Casey Stoner AUS Repsol Honda (RC213V) 1m 38.780s

2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 1m 38.953s

3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 1m 39.157s

4. Ben Spies USA Yamaha Factory (YZR-M1) 1m 39.495s

5. Cal Crutchlow GBR Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 39.585s

6. Valentino Rossi ITA Ducati Team (GP12) 1m 39.733s

7. Andrea Dovizioso ITA Monster Yamaha Tech3 (YZR-M1) 1m 39.860s

8. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP12) 1m 39.919s

9. Alvaro Bautista ESP San Carlo Honda Gresini (RC213V) 1m 40.017s

10. Stefan Bradl GER LCR Honda (RC213V) 1m 40.098s

11. Hector Barbera ESP Pramac Racing (GP12) 1m 40.287s

12. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (GP12) 1m 40.579s

13. Randy De Puniet FRA Power Electronics Aspar (ART)* 1m 40.601s

14. Aleix Espargaro ESP Power Electronics Aspar (ART)* 1m 41.645s

15. Danilo Petrucci ITA Came Iodaracing (Ioda-Aprilia)* 1m 41.926s

16. Franco Battaini ITA Ducati Test Rider (GP12) 1m 42.057s

17. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Suter-BMW)* 1m 42.073s

18. Mattia Pasini ITA Speed Master (ART)* 1m 42.184s

19. Michele Pirro ITA San Carlo Honda Gresini (FTR-Honda)* 1m 42.212s

20. James Ellison GBR PBM (ART)* 1m 42.437s

21. Ivan Silva ESP Avintia (FTR-Kawasaki)* 1m 42.446s

22. Yonny Hernandez COL Avintia (FTR-Kawasaki)* 1m 42.906s

*CRT

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