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Jack Miller: "En general, estamos bien preparados para la temporada"
Jack Miller: "En general, estamos bien preparados para la temporada"

MOTOGP

Jack Miller: "En general, estamos bien preparados para la temporada"

El piloto de la estructura Pramac Ducati reveló el domingo que ya había utilizado el nuevo sistema de ajuste de altura de conducción en Tailandia en 2019, algo que está sorprendiendo a toda la parrilla

SANTIAGO ÁLVAREZ - 24 FEBRERO 2020 14:48

El piloto australiano del Pramac Racing Ducati, Jack Miller, terminó el segundo día de test sobre el trazado de Losail en Doha, justo a 1,156 por detrás del mejor tiempo marcado por el piloto del Petronas SRT Yamaha Fabio Quartararo. En la combinada de tiempos, el australiano se sitúa en la décimo quinta posición tras el segundo día. Miller se ha peleado mucho hasta ahora con los nuevos neumáticos Michelin. "Probé el neumático trasero medio a la luz del día el sábado, era demasiado duro incluso a temperaturas más altas. Y el neumático blando es demasiado blando en el lado derecho. Será problemático pero todavía hay neumáticos de prueba con los que quiero correr mucho el lunes", dijo Miller a speedweek.com.

"Pero en general estamos bien preparados para la temporada 2020", argumentó el subcampeón mundial de Moto3 en la temporada 2014 y ganador de una carrera de MotoGP con el Marc VDS Honda en Assen en 2016. "El domingo no vi ningún punto en conducir un tiempo rápido. Este test se trata principalmente de carreras largas, para que comprendamos cómo funcionan la nueva moto, el nuevo motor y la electrónica a lo largo de la distancia de carrera y qué tan duro se usan los neumáticos. Hicimos el máximo de 24 vueltas con los neumáticos, eso se veía muy bien. Los tiempos rápidos de vuelta son fáciles para mí. Con un neumático trasero suave que ya había completado 19 vueltas, estaba solo 0.2 segundos por encima de mi mejor tiempo", explicó Miller.

Por otra parte, y algo que se ha comentado en el paddock, Jack Miller también cuenta en su montura con el sistema con el que puede bajar la parte trasera de la máquina en línea recta. La marca de Borgo Panigale, Ducati, hace referencia a este dispositivo como el "ajustador de altura de pilotaje", es decir, como un sistema para ajustar la altura a la que se pilota la moto. Ahora se ha filtrado que Jack Miller estuvo utilizando este sistema en secreto desde que se disputase el Gran Premio de Tailandia en 2019.

Jack Miller: "En general, estamos bien preparados para la temporada"

"Este sistema es cualquier cosa menos simple. Hay 19,000 opciones con él. Y debe decidir en un instante cuál es la actitud correcta en el momento adecuado... Todavía recuerdo lo que sucedió en Tailandia el año pasado... Pero ahora entiendo cuándo y cómo utilizaremos el sistema", explica el australiano sobre el sonado sistema. "Tenemos una buena configuración para esto. Significa un paso de desarrollo desde el 'dispositivo de disparo', que solo está disponible al inicio, ahora no solo ayuda al inicio, sino también en todas partes al acelerar. Es como un control de lanzamiento, se puede activar después de cada curva. Pero no lo usaremos en Phillip Island, por ejemplo, no tiene sentido allí", concluye Miller.

Test Qatar, clasificación domingo 23 febrero:

1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:54,038

2. Alex Rins, Suzuki, + 0,162

3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,226

4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,443

5. Pecco Bagnaia, Ducati, + 0,482

6. Johann Zarco, Ducati, + 0,527

7. Joan Mir, Suzuki, + 0,574

8. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,624

9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,702

10. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,721

11. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,724

12. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,814

13. Pol Espargaró, KTM, + 0,852

14. Marc Márquez, Honda, + 1,055

15. Jack Miller, Ducati, + 1,156

16. Tito Rabat, Ducati, + 1,314

17. Miguel Oliveira, KTM, + 1,562

18. Iker Lecuona, KTM, + 1,606

19. Alex Márquez, Honda, + 1,687

20. Brad Binder, KTM, + 2,140

21. Cal Crutchlow, Honda, + 2,140

22. Bradley Smith, Aprilia, + 2,369

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