Joan Mir ha salido satisfecho de los test de Sepang. Aunque en posición no esté entre los mejores, ha tenido un gran ritmo y se ha quedado a menos de cuatro décimas del mejor tiempo del francés Fabio Quartararo. El español resalta entre otras cosas que quiere un poco más de potencia, pero que el chasis es aún mejor que el año pasado.
"Me siento realmente bien en la moto", dice Joan, que en estos test solo ha dispuesto de una combinación de neumático blando trasero que utilizó el sábado. Pero el último día, el domingo, rodó más rápido todavía, a pesar de rodar con el medio. En general pone en muy buen lugar a la Suzuki. "Ayer probé un neumático trasero blando, del cual solo tenemos uno aquí. He llegado a la hora pico. Pero hoy conduje más rápido, a pesar de que ya no tenía neumáticos blandos, lo cual es un buen presagio. La pista fue muy rápida esta mañana. Creo que hemos dado un paso adelante, el nuevo GSX-RR tiene mucho potencial", declara el #36.
Parecido a lo que ocurre con KTM, apunta que van bien haciendo una vuelta rápida, pero no está del todo seguro si aguantan bien una distancia de carrera completa. "Estamos seguros de ser rápidos en una sola vuelta. Queda por ver si podremos soportar la distancia de la carrera. Pero creo que podemos mostrar grandes cosas este año", comenta el piloto de 22 años, donde los últimos rumores apuntan a que tanto él como su compañero de equipo Álex Rins renovarán dos años más con la marca de Hamamatsu (2021 y 2022).
Aunque no han sacado conclusiones exactas, ya que deberán seguir probando en otros circuitos, como el de Losail, escenario de los últimos test invernales. "Pero Sepang todavía no es un verdadero criterio debido al calor. Tenemos que ver cómo salimos del asunto en otras pistas y cómo la moto se ajusta a los nuevos neumáticos Michelin. Todavía tenemos trabajo que hacer", admite el de Palma de Mallorca, que sufrió una caída sin consecuencias cuando se disponía ha hacer una tanda larga de 15 vueltas. "Fue una carrera importante porque la moto cambió mucho cuando salí con el tanque lleno. Caí en la duodécima vuelta y luego di cinco vueltas más".
El principal punto positivo es el nuevo chasis que estrenaron el sábado pasado. "El nuevo chasis es mejor para girar, generalmente es mejor, eso es bastante interesante. Estos fueron días de test positivos, estamos entre los más rápidos. También aumentamos nuestra estabilidad de frenado", resalta, aunque la parte negativa sigue siendo la velocidad punta. "La velocidad máxima todavía no es uno de nuestros puntos fuertes. Tenemos algunos problemas en pendientes rápidas como aquí y en Doha. Nuestra ventaja es el buen comportamiento de respuesta. Ahora tengo confianza para la temporada. Estamos al frente y es importante que saquemos más de la moto", afirma.