El Gran Premio de Argentina se ha disputado en diferentes periodos entre 1961 y este 2019, aunque realmente empezó en 1960, pero no era parte del calendario oficial del Campeonato del Mundo de Motociclismo aún. Una vez dentro, se han celebrado 15 ediciones en total, ininterrumpidamente desde el 2014. Sin embargo, ha tenido dos sedes diferentes. Antes del 2014 y su vuelta al Mundial se celebraba en el Autódromo de Buenos Aires, y no en el de Termas de Rio Hondo.
Este Autódromo está situado a seis kilómetros de pueblo de Termas, en la provincia de Santiago del Estero y fue inaugurado el 11 de mayo de 2008. Las obras de reacondicionamiento del circuito en 2012 le permitieron entrar en el Mundial de Motociclismo dos años más tarde, sustituyendo al Gran Premio de Estados Unidos, en Indianápolis.Pilotos con victorias múltiples
En el Gran Premio de Argentina solo han ganado dos españoles en más de una ocasión. Tanto Ángel Nieto, como Marc Márquez, han ganado en dos ocasiones en esta cita del calendario. No obstante, Márquez lo hizo en el circuito de Termas de Río Hondo en 2014 y 2016, mientras que Nieto lo hizo en el de Buenos Aires en 1981 y 1982. Ambos están empatados a victorias con Johann Zarco y Valentino Rossi, que ha sido el único de los pilotos ganado en ambos autódromos, en el de Buenos Aires en 1998 y en el de Termas en 2015.
Con una victoria más, tres, están Tom Phillis, en 1960 y dos en 1961 en 125cc y 250cc; Hugh Anderson, dos en 1962 en 50cc y 125cc, y una en 1963; y Mick Doohan en 1994, 1995 y 1998, todas en 500cc.
Pilotos españoles ganadores en Argentina
Durante la época del Autódromo de Buenos Aires, además de Nieto ganaron Sito Pons en 1987 en la categoría de 250cc; Jorge Martínez Aspar en 1994 en 125cc; y Emilio Alzamora al año siguiente en la misma categoría que Aspar. Ya en el de Termas, son tres los que acompañan a Marc Márquez. Tito Rabat en 2014 cuando estaba en Moto2, y Maverick Viñales y Joan Mir en 2017 en las categorías de MotoGP y Moto3, respectivamente. De las 46 victorias, los españoles se llevan diez, un 21'7% del total.
Ganadores campeones del mundo ese año
De entre las 46 victorias que ha tenido este Gran Premio, solo 17 de ellos terminaron siendo campeones del mundo al finalizar la temporada, la mayoría cuando todavía se corría en el Autódromo de Buenos Aires, nueve, mientras que en el de Termas de Río Hondo se ha dado la casualidad en ocho ocasiones. Tom Phillis en 1961; Hugh Anderson y Mike Hailwood en 1963; Ángel Nieto en 1981 y 1982; Mick Doohan en 1994, 1995 y 1998; y Max Biaggi en 1995 fueron los pilotos que ganaron en Buenos Aires y fueron campeones en sus categorías.
En Termas de Río Hondo, aunque han sido ocho victorias, solo ha habido seis ganadores diferentes en cinco años, y excepto en la última cita, siempre han ganado dos de los tres campeones. Tito Rabat y Marc Márquez ganaban el primer año, 2014; Danny Kent y Johann Zarco hacían lo mismo en 2015; Zarco repetía por segunda vez consecutiva, al igual que también repetía Márquez en 2016; en 2017 fueron Joan Mir y Franco Morbidelli. La temporada pasada, por primera vez en la historia del Mundial en Termas, ninguno de los que serían campeones ganarían en Argentina, ya que ganaron Marco Bezzecchi en Moto3, Mattia Passini en Moto2 y Cal Crutchlow en MotoGP. También era la primera vez en este circuito en el que el ganador de Moto2 en Argentina no coincidía con el ganador del mundial.
Datos técnicos de Termas de Río Hondo
El circuito de Termas de Río Hondo tiene una longitud de 4.806 metros (4'8 kilómetros) distribuidos en 14 curvas, cinco a izquierdas y nueve a derechas con 16 metros de anchura. Su recta más larga es entre las curvas tres y cuatro y la curva cinco, con más de un kilómetro de largo, 1.076 metros. La vuelta más rápida dada pertenece a Valentino Rossi desde el 2015, que marcó un 1:39:019 con su Movistar Yamaha. La velocidad media es de 170'4 kilómetros a la hora y la máxima es de 334'4 km/h.
Vueltas y distancias totales
En MotoGP se darán 25 vueltas en total en carrera, completando una distancia de 120'2 kilómetros y teniendo la vuelta de bandera roja en la número 18. Moto2 dará dos vueltas menos, 23, completando una distancia de 110'5 kilómetros con la vuelta de bandera roja en la número 15. Finalmente, Moto3 dará 21 vueltas, completando una distancia de 100'9 kilómetros, con la vuelta de bandera roja en la número 14, una menos que en Moto2.
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