Registro gratuito

Los números del Gran Premio de las Américas 2019
Los números del Gran Premio de las Américas 2019

GP DE LAS AMÉRICAS 2019

Los números del Gran Premio de las Américas 2019

El Mundial de Motociclismo llega al Circuito de las Américas, la tercera cita del año, circuito que lleva estampado el nombre de Marc Márquez desde que entró en el calendario en 2013.

LAURA SALAS - 10 ABRIL 2019 04:38

El Gran Premio de las Américas se celebra ininterrumpidamente desde 2013, año en el que entró en el calendario del Mundial de Motociclismo para quedarse como la única cita en territorio estadounidense actualmente. Fue construido por Hermann Tilke, con lo que es considerado como uno de sus "Tilkodromos", y tiene una mezcla de lo mejor de los circuitos de Silverstone (curvas Becketts-Maggots), Hockenheimring, Istambul Park y Suzuka (las eses).

Situado en Wandering Creek, al sur de la capital de Texas, Austin, este Circuit Of The Americas (COTA) tiene una capacidad para 100.000 personas repartidas a lo largo de 5.5 kilómetros de circuito, teniendo su recta más larga de 1.2 kilómetros entre las curvas 11 y 12 de su total de 20 (11 a izquierdas, nueve a derechas). Su torre de observación permite ver la ciudad de Austin por completo, como también una vista 360º del circuito, desde su plataforma con suelo parcial de cristal de 70 metros de altura, pero hay que esperar al ascensor o subir 419 escalones. Tiene tres peculiaridades: se corre en sentido inverso a las agujas del reloj, la primera y última curva son ciegas, y entre ellas hay un desnivel de 41 metros.

Los números del Gran Premio de las Américas 2019

Pilotos ganadores en el Circuit Of The Americas

En el Circuit Of The Americas de Austin ha habido 18 victorias en los seis años en los que se lleva celebrando el Gran Premio de las Américas, en 2013. No obstante, solo ha habido 11 pilotos ganadores. Quitando las victorias españolas, han ganado Jack Miller (Moto3, 2014); Danny Kent (Moto3, 2015); Sam Lowes (Moto2, 2015); Romano Fenati (Moto3, 2016 y 2017); Franco Morbidelli (Moto2, 2017); y Francesco Bagnaia (Moto2, 2018), acumulando siete victorias de pilotos internacionales de las 18 y el 38.9%. De ellos, solo Fenati ha ganado en más de una ocasión, pero no en dos categorías distintas, ya que ganó ambas en Moto3.

Victorias españolas

Para el 61.1% restante tenemos a cinco pilotos españoles. Alex Rins (Moto3, 2013; Moto2, 2016); Nico Terol (Moto2, 2013); Maverick Viñales (Moto2, 2014); Jorge Martín (Moto3, 2018); y Marc Márquez, que se lleva todas las victorias de MotoGP desde el 2013 hasta ahora, un total de seis. De ese 61.1% de victorias españolas, Márquez acapara el 33.3% de ellas, coincidiendo con el número de Grandes Premios en suelo estadounidense que se celebran con este Gran Premio de las Américas 2019, 33. Rins es el único de los pilotos ganadores que ha podido repetir victoria en dos categorías distintas, en Moto3 y Moto2, y el único que, por ahora, podría hacer pleno si logra superar a Márquez en su circuito estrella.

Los números del Gran Premio de las Américas 2019

Ganadores y campeones del mundo

También han sido cinco los pilotos que terminaron siendo campeones del mundo el mismo año en el que ganaron en Austin, acumulando nueve victorias y el 27'7%. Danny Kent, Franco Morbidelli, Jorge Martín y Francesco Bagnaia ganaron en el Circuito de las Américas el año en el que ganaron sus respectivos mundiales de las categorías de Moto2 y Moto3. En MotoGP, Marc Márquez ha ganado el mundial todos los años en los que ha ganado en Austin excepto en 2015, que se llevó la victoria en el circuito, pero no el mundial.

El único circuito en activo para MotoGP

Desde el 2016, el Circuito de las Américas de Austin ha sido la única sede en Estados Unidos para los pilotos de MotoGP tras la salida de Laguna Seca e Indianápolis del calendario. En 2013, cuando entró este circuito al calendario en sustitución del de Estoril, en Portugal, coincidió con estos dos circuitos míticos, siendo Estados Unidos el segundo país con más carreras en su territorio por detrás de España, que suma cuatro Grandes Premios con los circuitos de Jerez, Montmeló, Motorland y Cheste, y por delante de Italia, con Mugello y Misano.

El circuito de Indianápolis fue sede del Gran Premio de Estados Unidos desde el 2008 hasta el 2015, cuando fue reemplazado al año siguiente por el de Spielberg, añadiendo el Gran Premio de Austria al calendario de nuevo. Las últimas dos victorias en MotoGP fueron de Marc Márquez. En el caso de Laguna Seca, fue sede de Gran Premio para los pilotos de MotoGP únicamente desde 2005 hasta 2013, siendo reemplazado por el de Termas de Río Hondo, que integraba a Argentina de nuevo en el Mundial de Motociclismo tras su desaparición en 1999 en el Autódromo de Buenos Aires y que ahora precede a este Gran Premio de las Américas. La última victoria en Laguna Seca también pertenece a Marc Márquez, que dejó una réplica del adelantamiento de Valentino Rossi a Casey Stoner en el famoso "Sacacorchos" al propio Valentino Rossi.

Los números del Gran Premio de las Américas 2019

Datos técnicos del Circuit Of The Americas

El Circuito de las Américas tiene una longitud de 5.5 kilómetros distribuidos en 20 curvas, once a izquierdas y nueve a derechas con 15 metros de anchura. Su recta más larga es entre las curvas 11 y 12, con más de un kilómetro de largo, 1.200 metros. La vuelta más rápida dada pertenece a Marc Márquez desde el 2015, que marcó un 2:02:135 con su Honda, aunque el récord del circuito en carrera está en 2:03:575, también de Márquez, pero en 2014. La velocidad media es de 158 kilómetros a la hora y la máxima es de 347.7, marcada por Cal Crutchlow en 2018.

Los números del Gran Premio de las Américas 2019

Vueltas y distancias totales

En MotoGP se darán 20 vueltas en total en carrera, completando una distancia de 110.3 kilómetros y teniendo la vuelta de bandera roja en la número 15. Moto2 dará dos vueltas menos, 18, completando una distancia de 99.2 kilómetros con la vuelta de bandera roja en la número 12. Finalmente, Moto3 dará 17 vueltas, completando una distancia de 93.7 kilómetros, con la vuelta de bandera roja en la número 11, una menos que en Moto2.

Artículos recomendados

COMENTARIOS

RELACIONADAS