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Randy Krummenacher prueba con Barni y Toprak Razgatlioglu habla sobre su carrera
Randy Krummenacher prueba con Barni y Toprak Razgatlioglu habla sobre su carrera

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Randy Krummenacher prueba con Barni y Toprak Razgatlioglu habla sobre su carrera

El Mundial de WorldSBK está a punto de retornar. En los últimos días, Krummenacher ha realizado un test con Barni Racing y Razgatlioglu ha hecho balance.

ANDREA MANZANO - 30 MAYO 2020 16:06

Ya tenemos fecha provisional para el regreso del mundial de WorldSBK. Tras el parón provocado por la pandemia del COVID19, la organización ha vuelto a reestructurar el calendario para adaptarlo a la situación. Todo comenzará a principios de agosto en el circuito de Jerez.

Conforme la pandemia del COVID19 va remitiendo en la gran mayoría de países, también van remitiendo las normas restrictivas, y la vida normal se va recuperando, poco a poco. Es en este momento cuando toca pensar en la vuelta de las competiciones deportivas, aunque con restricciones. En esta situación se encuentra WorldSBK, que ya ha vuelto a modificar su calendario, de acuerdo con las directrices de la OMS y las normativas de los distintos países.

Ya hay fecha para la vuelta de WorldSBK

Durante el día de ayer, DORNA anunció que la temporada 2020 se retomaría en el Circuito de Jerez, durante los días 31 de julio, 1 y 2 de agosto. Posteriormente, justo una semana después, será el Autódromo Internacional Do Algarve quien coja el testigo, para disputar la tercera carrera. Seguidamente, Motorland Aragón disputará su Ronda, durante los días 28, 29 y 30 de agosto. De esta forma, la vuelta de WorldSBK constituirá un triplete ibérico.

Aún se desconocen las condiciones de esta vuelta, que estarán sujetas a las normas que impongan las autoridades sanitarias hispanolusas. Actualmente, la pandemia está retrocediendo en ambos países, pero no es descartable que se celebren las tres Rondas a puerta cerrada y con un aforo limitado en paddock.

Randy Krummenacher ha sustituido a Camier en las pruebas

Pero la actualidad no ha parado durante estos meses de cuarentena. En los últimos días, el nombre de Randy Krummenacher ha sonado con fuerza. El motivo no ha sido otro que la firma de un contrato con Barni Racing para una jornada de pruebas. Barni necesitaba hacer pruebas en Misano durante esta presente semana, y su piloto, Leon Camier, no podía transladarse a Italia debido a las restricciones de viaje con respecto a Andorra, donde este reside. Marco Barnabo escogió entonces a Randy Krummenacher para los test. Al residir en Suiza, sí podría transladarse a Italia.

Estas pruebas tuvieron unos resultados muy positivos, pues hizo una vuelta rápida de 1:35.494, tan sólo ocho décimas por debajo de la vuelta rápida del circuito, lograda por Jonathan Rea en 2015. De las palabras de Krummenacher puede extraerse la conclusión de que las sensaciones fueron muy buenas:

"Fue bastante rápido y muy, muy positivo. Pirro, que ya ha logrado cientos de miles de vueltas, no fue más rápido. Sin jugar el grande: veo mucho más potencial. Realmente es así. No exprimí esta vuelta y el equipo estaba al límite conmigo. No fue como si hubiéramos encontrado una gran configuración para mí y llevamos todo al límite. Por el contrario: tuve que probar ciertas cosas del equipo. Es una pena que el día haya pasado tan rápido que me hubiera gustado seguir trabajando y mejorar"

Se ha encontrado muy agusto con la Ducati V4r

Ha recibido bastantes elogios, pero el piloto suizo, actual campeón de WorldSSP nota algunas

diferencias con respecto a la Yamaha que montó en Supersport:

"Recibí elogios de todos, me dijeron que la bicicleta era adecuada para mí. No siempre es así, pero me llevo bien con esta motocicleta. Nunca he montado una buena superbike como esa, fue una gran experiencia. Al principio era demasiado lento en mi cabeza. Con la motocicleta Supersport tienes mucho tiempo en la salida de la esquina. Pero cuando aprietas el gatillo con la Ducati, tienes que pensar dos pasos adelante, porque sale como un cohete. Por supuesto que tendría que ir más rápido, pero para el primer día fue algo extremadamente bueno. Pero también tengo que decir que estamos hablando de Misano. No puedo decir si puedo hacer lo mismo en una ruta diferente"

Krummenacher se deshace en elogios hacia la V4R, que se le asemeja a un prototipo. Además, destaca que es una moto completa:

"La Ducati es una motocicleta de carreras absoluta, puedes sentirla de inmediato. Reacciona muy rápidamente a los cambios, como es el caso de una motocicleta de carreras real. Tiene una característica como los prototipos en el deporte Grand Prix. Es una súper arma, no puedo compararla con nada que haya conducido. La Ducati tiene todo para ganar"

Razgatlioglu se sintió presionado en Phillip Island

No ha sido el único piloto que ha estado de actualidad. Toprak Razgatlioglu, en una entrevista, ha explicado cómo se sintió durante la primera carrera de la temporada:

"En Phillip Island, realmente sentí mucha presión porque estaba comenzando una nueva aventura, pero subir al podio inmediatamente me ayudó a superar la tensión "

Además, explica que las primeras sensaciones con Yamaha fueron duras, aunque mejoraron:

"Lo primero que noté acerca de Yamaha fue la excesiva dureza de las suspensiones, pero una vez que se suavizaron, fue un primer gran paso adelante, y ahora en general me siento muy bien en la silla de montar "

El piloto turco abandonó la estructura del Puccetti Racing tras cinco años y dos victorias, durante la pasada temporada. Según confirma, la relación con Manuel Puccetti, el gerente, es muy buena:

"A menudo hablo con Puccetti, es una muy buena persona. No fue fácil cambiar de equipo después de cinco años, pero ser parte de un equipo oficial era una prioridad. Tenía dos opciones, Yamaha y Kawasaki, y con Kenan (Sofuoglu) elegí la primera "

Kenan Sofuoglu es uno de sus pilares, a quien escucha

Kenan Sofuoglu, excampeón de WorldSSP, es uno de los pilares de su carrera. Razgatlioglu confirma que le escucha y se deja asesorar por él, siguiendo todos sus consejos:

"Siempre he escuchado a Kenan y sigo haciéndolo, ya que fue cinco veces campeón del mundo. Después de correr y ganar en Stock 600, quería ir a Supersport, pero Kenan me dijo que su sueño era verme correr y ganar en Superbike. Así que hice dos temporadas en Stock 1000 y luego fui a Superbike. Lo escuché y he recorrido todo el camino hasta ahora"

Como curiosidad, el joven turco ha explicado como influye en su rutina diaria el hecho de ser musulmán:

"De 10 p.m. a 4 a.m. puedes comer y beber todo lo que quieras, mientras que el resto del día tienes que ayunar. La última hora antes de reanudar la comida siempre es exigente, parece que nunca termina. Los fines de semana de carrera durante el Ramadán, como normalmente, luego reanudo el Ramadán el lunes"

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