Ahora sí que sí, llega el momento de la verdad. MotoGP encara los últimos Grandes Premios de forma consecutiva, y le toca el turno al largo circuito de Sepang. De allí puede salir el primer Campeón del Mundo de 2023, y es que Pedro Acosta tiene muchas posibilidades de lograrlo. Las categorías de Moto3 y MotoGP están más apretadas, y esperemos que tengamos mínimo el mismo espectáculo que en Chang. Quien de nuevo no podrá estar otra cita más es Álex Rins, que se perderá seguro Sepang y Losail, a la espera de poder cerrar su breve etapa con Honda en Cheste. Al catalán lo volverá a sustituir Iker Lecuona.
Nuevo asalto
Se acerca el final, y en Malasia Pecco Bagnaia y Jorge Martín volverán a enfrentarse por el ansiado título. El italiano quiere revalidarlo, quiere seguir demostrando que es el número 1 de Ducati. Y el español seguir arañando puntos para, porqué no, llegar liderando a Qatar. 13 puntos les separan, con 111 en juego. En la última cita en Tailandia, Martín cortó su mini mala racha para volver a lograr otro doblete, en una carrera dominical que fue de lo mejor de todo el año. Si miramos un año atrás, Pecco salió victorioso con Enea Bastianini a su estela, con Martín por los suelos. Pero este 2023 estamos viendo al verdadero Martinator, demostrando que es más fuerte que nadie. Saldremos de dudas a partir del viernes.
Fuera ya de la lucha matemáticamente está Marco Bezzecchi, que ya fue 4° el año pasado. El italiano tiene mucha ventaja respecto a Brad Binder. Pase lo que pase, los 61 puntos de ventaja que tiene el del Mooney VR46 debe ser suficiente para asegurar la tercera plaza en la general. Otra lucha interesante está por entrar en el top 5 final, con Aleix Espargaró con 198 puntos, 4 más que Johann Zarco, 28 más que su compañero de equipo Maverick Viñales, y 34 que Luca Marini.
Veremos qué rendimientos tienen tanto Yamaha como Honda. A priori, el trazado de Sepang se adapta mejor a la M1 que los del ala dorada, por lo que se prevé otro fin de semana difícil para Marc Márquez y Joan Mir, que aún así llegan con optimismo tras las últimas carreras, donde algo han asomado la cabeza. La incógnita está en qué nivel estará el recién Bicampeón del Mundo de Superbike, Álvaro Bautista. Su wild card seguro no pasará desapercibido y, quién sabe, podría poner en apuros a más de un top.
Todo de cara
El nivel que está mostrando Pedro Acosta en la categoría intermedia es indiscutible. Su error de Le Mans no solo no le perjudicó, si no que le hizo más fuerte. Remontó a Tony Arbolino, y no ha parado de aumentar su diferencia, hasta los 63 puntos, a falta de 75 que hay en juego. Por tanto, el domingo puede ceder ante el italiano 13 puntos. Si Tony quiere llegar vivo a Qatar, tendrá que ir a por la victoria, y que Pedro no finalice en el top 5, algo complicado de ver, aunque posible. El italiano ya ganó el año pasado de forma muy holgada.
También habrá que estar atento a quien será el tercero en la general, puesto que de momento ocupa Jake Dixon. El británico aventaja en 13 puntos a Aron Canet. Ya más lejos, están Somkiat Chantra y Fermín Algueder, a 28'5 y 35 puntos respectivamente. Pero el nivel mostrado por el #54 en las últimas carreras invitan a que pueda luchar ese bronce hasta el final.
Masià contra la armada KTM
¿Será finalmente la temporada de Jaume Masià? Es del los pilotos más experimentados de la categoría, y aunque sabemos de su talento, nunca ha rematado. Y en este 2023 la suerte está más de su lado, además de luchar con la Honda contra el poderío de las KTM y sus GASGAS/Husqvarna. Para ver mejor la gran temporada de Jaume, hay que mirar a la siguiente Honda en la general, en la 12ª plaza con Kaito Toba.
Masià aventaja en 17 puntos a Ayumu Sasaki, su máximo rival. Pero tendrá que estar atento de David Alonso y Dani Holgado, sobre todo del rookie. Y que Alonso viene de ganar de nuevo, y cada vez se mete más de lleno en la lucha por el mundial. Ambos están a 25 puntos del líder, sin descartar todavía a Deniz Öncü, a 39.
HORARIOS
Viernes 10
02:00 - 02:35 P1 Moto3
02:50 - 03:30 P1 Moto2
03:45 - 04:30 FP1 MotoGP
06:15 - 06:50 P2 Moto3
07:05 - 07:45 P2 Moto2
08:00 - 09:00 P MotoGP
Sábado 11
01:40 - 02:10 P3 Moto3
02:25 - 02:55 P3 Moto2
03:10 - 03:40 FP2 MotoGP
03:50 - 04:05 Q1 MotoGP
04:15 - 04:30 Q2 MotoGP
05:50 - 06:05 Q1 Moto3
06:15 - 06:30 Q2 Moto3
06:45 - 07:00 Q1 Moto2
07:10 - 07:25 Q2 Moto2
08:00 SPRINT MotoGP (10 vueltas)
Domingo 12
03:40 - 03:50 WUP MotoGP
05:00 CARRERA Moto3 (15 vueltas)
06:15 CARRERA Moto2 (17 vueltas)
08:00 CARRERA MotoGP (20 vueltas)
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