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Takaaki Nakagami: "Otro test sería bueno"
Takaaki Nakagami: "Otro test sería bueno"

MOTOGP

Takaaki Nakagami: "Otro test sería bueno"

El piloto de la estructura satélite de Honda, fue el más rápido de los representantes de la marca nipona en el segundo día de test, aunque Nakagami comenta que le faltaría un test más

SANTIAGO ÁLVAREZ - 24 FEBRERO 2020 14:10

El segundo día de test oficiales sobre el trazado Internacional de Losail, en Doha, fue muy sorprendente para el piloto japonés del LCR Honda Team Takaaki Nakagami; ya que fue el más rápido de los pilotos de la marca del ala dorada durante la jornada del domingo, quedandose en la lista de tiempos cronometrados en la décima posición. "Naka" se quedó a tan sólo 0,721 del mejor tiempo realizado por el piloto del Petronas SRT Yamaha Fabio Quartararo a pesar de que el nipón estaba utilizando la Honda RC213V de 2019.

Un día difícil para los pilotos Honda, empezando por el compañero de equipo del piloto japonés el británico Cal Crutcholow, que terminó el domingo a dos segundos de la cabeza. Por su parte los pilotos de la estructura oficial el Repsol Honda Team, Marc Márquez a pesar de la caída del sábado se quedó a 1,055 del mejor tiempo mientras que su hermano Álex Márquez, que es novato de la categoría, sigue en proceso de adaptación y se quedó a 1,6 del tiempo de Quartararo.

"No estamos viendo la posición", manifestó Nakagami a speedweek.com. "Bueno, fui el mejor piloto de Honda el domingo. Pero eso no tiene sentido. Está claro que estamos progresando", explica el piloto del LCR Honda que además explica que tiene que mediarse para poder terminar estos test sobre suelo qatarí. "Mi hombro operado se siente mejor ahora pero tomé analgésicos para el domingo. Estamos progresando y ahora estamos encontrando el límite de la moto. Espero que podamos hacer muchas más vueltas el lunes", agregó Nakagami.

El piloto nipón explica que se ve mucho mejor de cara al inicio de temporada que cuando realizó los test sobre el Sepang Internacional Circut ya que su condición física todavía era mala tras el periodo de recuperación de su hombro intervenido. "Normalmente tenemos más test. Después de dos semanas ya estamos en la carrera pero es mucho mejor aquí que en Sepang", confesó Nakagami. "Tenemos muchas áreas donde aún podemos mejorar. Espero que podamos mejorar el fin de semana de carrera. En Sepang mi constitución física todavía era muy mala. Hubo una clara mejora aquí para mí y también para la moto".

Takaaki Nakagami: "Otro test sería bueno"

Por otro lado, el nipón explica la diferencia que encontró al subirse a la montura de 2019, que llevará esta temporada, con respecto a la 2018 que llevó el año pasado. "Hay una clara diferencia entre la moto 2018 y la 2019. Ahora tengo que cambiar mi estilo en la entrada de la curva. Necesito más energía para andar en moto. Tengo que terminar de frenar en la curva antes. La moto 2018 fue un poco más ágil, el modelo 2019 es un poco más estable pero el hecho es que debes estar físicamente bien preparado para la moto 2019".

"Claramente, me lleva más días entender todo esto. Ahora sé cómo pilotar en moto. Estoy bastante feliz. El equipo y el jefe del equipo, Lucio Cecchinello, me entienden. Otra ttest sería buen pero ahora estamos aquí en Doha y espero que podamos dar un paso o dos más", argumentó el piloto del LCR Honda.

Test Qatar, clasificación domingo 23 febrero:

1. Fabio Quartararo, Yamaha, 1:54,038

2. Alex Rins, Suzuki, + 0,162

3. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,226

4. Franco Morbidelli, Yamaha, + 0,443

5. Pecco Bagnaia, Ducati, + 0,482

6. Johann Zarco, Ducati, + 0,527

7. Joan Mir, Suzuki, + 0,574

8. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,624

9. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,702

10. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,721

11. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,724

12. Danilo Petrucci, Ducati, + 0,814

13. Pol Espargaró, KTM, + 0,852

14. Marc Márquez, Honda, + 1,055

15. Jack Miller, Ducati, + 1,156

16. Tito Rabat, Ducati, + 1,314

17. Miguel Oliveira, KTM, + 1,562

18. Iker Lecuona, KTM, + 1,606

19. Alex Márquez, Honda, + 1,687

20. Brad Binder, KTM, + 2,140

21. Cal Crutchlow, Honda, + 2,140

22. Bradley Smith, Aprilia, + 2,369

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