El diseño del sistema ha sido filtrado gracias al registro de patentes del mismo, para el cual la firma bávara ha adjuntado una serie de planos técnicos de detalle, en los que se aprecia el basculante trasero de la actual deportiva S 1000RR modificado.
Diseño
El desarrollo de la marca contempla aprovechar el hueco vacío y desaprovechado de los basculantes actuales para esta nueva función, aligerando tanto el peso de la moto como escondiendo parte del sistema de escape, una de las partes más visibles del conjunto y que generalmente suele ocupar mucho espacio.
En teoría, un sistema de este tipo también ayudará a bajar el centro de gravedad del vehículo, con la ventaja evidente sobre la dinámica y comportamiento del modelo. Aunque, la existencia de la patente necesariamente no indica que la marca finalmente lo traduzca en un dispositivo que llegue a producción, tan solo demuestra el trabajo en terminos de investigación y desarrollo en este área.
Fuente: Visordown
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