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EICMA 2013: Honda CBR650F
EICMA 2013: Honda CBR650F

PARA A2 TAMBIÉN

EICMA 2013: Honda CBR650F

Honda, entre muchos otros modelos, ha presentado en el EICMA la nueva CBR650F.

EICMA 2013: Honda CBR650F

Honda ha aprovechado el EICMA de Milán para presentar un total de 13 interesantes novedades. Un nuevo motor de 649cc y 87CV (que podremos limitar a 47CV para poder usar el carné A2) ha sido el culpable de las nuevas Honda CBR650F y de la CB650F, dos motos con el mismo espíritu pero con distintas caras, creada para acercar el ámbito urbano a la diversión de los fines de semana.

Honda CBR650F

La CBR650F utiliza un diseño deportivo que no se aleja demasiado de la CBR600RR, aunque utiliza un corte menos ofensivo y la "arquitectura" de colín y depósito le dan un extra de comodidad sobre su hermana deportiva; además, la colocación de los seminanillares en una posición algo alta promueven una conducción más sencilla.

El motor, que ya lo hemos resumido en las primeras líneas, es un cuatro en línea de cuatro tiempos con 16 válvulas. A destacar sus suspensiones: una horquilla telescópica convencional delante de 41mm y con recorrido de 120mm dejan un control neutro en cualquier condición; detrás lleva un amortiguador monoshock con precarga ajustable de 43,5mm de recorrido.

En el aspecto de frenos tampoco anda nada mal: un equipo de frenos Nissin (delante: doble disco hidráulico de 320 x 5,0mm con pinzas de dos pistones y pastillas de metal sinterizado; detrás: disco hidráulico de 240 x 5mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina.) se encargan de parar la moto. Totalmente de serie contará con ABS, medida obligatoria en un par de años.

No podemos dejar pasar que, a pesar de su potencia y cilindrada, el consumo homologado de la CBR650F es de 4,7 litros a los cien kilómetros. Con un depósito de 17,3 litros podremos recorrer unos 350 kilómetros entre repostaje y repostaje.

Resta esperar a qué precio se pondrá en venta y cuándo comenzarán los modelos a llegar a los concesionarios europeos y españoles.

Especificaciones CBR650F

Motor

- Tipo: 4 en línea, 4 tiempos , DOHC, 16 válvulas, refrigeración líquida

- Cilindrada: 649cm3

- Diámetro x carrera: 67 x 46mm

- Relación de compresión: 11,4:1

- Potencia máxima: 64kW @ 11.000min-1 (95/1/EC)

- Par máximo: 63Nm @ 8.000min-1 (95/1/EC)

- Capacidad de aceite: 3,5L

Sistema de alimentación

- Carburación: Inyección electrónica de gasolina

- Capacidad de combustible: 17,3L

- Consumo de Gasolina: 21km/litro

Sistema electrónico

- Arranque: Eléctrico

- Capacidad de batería: 12V/8,6AH

- Potencia del alternador 343W

Tren de transmisión

- Tipo Embrague: Muti-disco con muelles helicoidales

- Tipo de transmisión: 6 velocidades

- Transmisión final: Cadena sellada #525 sellada por tóricas

Bastidor

- Tipo: Diamante; Acero

Parte Ciclo

- Dimensiones: (LxAnxAl) 2.110mm x 755mm x 1.145mm

- Distancia entre ejes: 1.450mm

- Ángulo de lanzamiento: 25,5°

- Avance: 101mm

- Altura del asiento: 810mm

- Distancia libre al suelo: 130mm

- Peso en orden de marcha: 211kg

Suspensión

- Tipo:

-- delantera: Horquilla telescópica convencional de 41mm, recorrido 120mm

-- trasera: Amortiguador Monoshock con precarga ajustable, 43,5mm de recorrido

Ruedas

- Tipo:

-- delantera: Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca

-- trasera: Fundición de aluminio con 5 palos de sección hueca

- Llantas:

-- delantera: 17M/C x MT3.5

-- trasera: 17M/C x MT5.5

- Neumáticos:

-- delantero: 120/70-ZR17M/C (58W)

-- trasero: 180/55-ZR17M/C (73W)

Frenos

- Sistema: ABS 2 vías

- Tipo delantero: Doble disco hidráulico de 320 x 5,0mm con pinzas de dos pistones y pastillas de metal sinterizado

--Tipo trasero: Disco hidráulico de 240 x 5mm con pinza de un pistón y pastillas de molde de resina

Instrumentos y electricidad

- Instrumentos: Velocímetro digital, tacómetro digital tipo barra, doble contador parcial, indicador de gasolina tipo barras, reloj horario digital.

- Sistema de seguridad: HISS

- Faro: 12V, 55W x 1 (corta)/55W x 1 (larga)

- Piloto: LED

- Audio: Sistema de audio con conectividad Bluetooth

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