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Llega actualizada la KTM 1290 Super Duke GT 2022

La naked austriaca recibe mejoras a nivel de equipamiento y un ligero lavado de cara.

Christian Tixce

02 December 2021 12:31

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Llega actualizada la KTM 1290 Super Duke GT 2022

La propuesta sport-tourer austriaca de la marca KTM ha recibido novedades por parte de su fabricante que le llevarán a ofrecer mejores prestaciones y una experiencia única en el segmento Gran Turismo. Nos referimos a la nueva KTM 1290 Super Duke GT 2022, que hereda algunos elementos de su hermana 'KTM 1290 Super Duke R', e incorpora una electrónica avanzada que controla las suspensiones a través de modos junto a una función anti-drive. Su peso también disminuye 1 kg, permitiendo una sensación de ligereza gracias a nuevas llantas. Para su conducción es necesario un carnet A. Su precio y llegada a los concesionarios aún no ha sido revelado.

Foto 1
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Novedades

De manera estética, la KTM 1290 Super Duke GT 2022 no experimenta cambios de diseño, solo incorpora nuevos colores y gráficos. No obstante, a nivel de ciclo dispone de suspensiones semiactivas que ofrece configuraciones en cuatro posiciones: Piloto, Piloto y Pasajero, Piloto y Equipaje o Piloto, Pasajero y Equipaje. También presenta la función anti-drive de serie que evita que se hunda el tren delantero en las frenadas, lo que otorga un mejor control. A esto se le suman nuevos interruptores en las piñas que permite una mejor interacción entre el piloto y la moto. Por su parte, las nuevas llantas tomadas de su hermana 'KTM Super Duke R', le permiten facturar 1 kg menos de peso y estas vendrán calzadas con neumáticos Continental ContiSportAttack 4.

Foto 2
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En materia electrónica, incorpora un nuevo grupo de instrumentos digitales por pantalla TFT de 7 pulgadas que integra un nuevo sistema de navegación Turn-by-turn Plus (TBT +) que funciona con el smartphone a través de la app KTM Connect. Esta cuenta con tecnología SYGIC que puede funcionar sin conexión a internet y permite buscar sitios como gasolineras, restaurantes o destinos que hayan sido pregrabados en la pantalla TFT, por lo que no es necesario usar el móvil.

Foto 3
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En su aspecto mecánico sigue contado con el bloque bicilíndrico de 1.301 cc con refrigeración líquida que rinde 172 CV de potencia y 141 Nm de par. Este se une a una caja de seis velocidades y se alimenta desde un tanque de 23 litros.