La famosa marca de motocicletas MV Agusta presentó su última creación, la MV Agusta RVS#1, una moto exclusiva, con características únicas, y de la cual habrá un número limitado de ellas. Pero seguramente se pregunte, ¿porqué un número limitado? La respuesta obedece a la decisión que tomaron en el seno de la marca a finales del año pasado. MV Agusta se vio afectada por serios inconvenientes económicos y desde la presidencia anunciaron que, para poder sobreponerse a la debacle, le darían un giro a la producción de motos futuras, olvidando el tema de la fabricación de motos en grandes masas para concentrarse solamente en modelos exclusivos o los llamados edición especial, que a la larga reportarían menos trabajo pero mayores ganancias, claro está, gracias a la fama que MV Agusta se ha ganado en el mercado mundial.
Detalles mecánicos
Pero pasando a detallar sus especificaciones técnicas debemos resaltar en principio que la MV Agusta RVS #1 posee un chasis multitubular fabricado en acero tipo trellis, con plantinas hechas en aluminio. A este chasis se le instaló un poderoso motor de 800 centímetros cúbicos capaz de desarrollar unos 150 caballos de poder a 12.00 revoluciones por minuto. Sus cambios fueron optimizados desde todo punto de vista y ahora cuenta con cambios mucho más rapidos pero muy suaves a la vez, de hecho, traen el sistema quickshifter.
Kit de potencia
Desde MV Agusta saben que a la mayoría de las personas que adquieren una moto de alta cilindrada les apasiona la velocidad, el caso es que no en todos los lugares está permitido correr, o exagerar la velocidad; dependiendo del sitio, podría considerarse una falta grave y conllevaría a multas, y hasta la suspensión de la licencia de conducir. Pero con la nueva MV Agusta RVS #1 eso no será un problema. Desde la marca ponen a disposición un kit completo para ser usado en los escenarios adecuados para tal fin, es decir, en los circuitos. Este kit es una especie de generador de mayor potencia e incluye un escape hecho de titanio diseñado y lanzado al mercado directamente por SCProject, conjuntamente con MV Agusta.
Extras
Otros detalles que también resaltan son su tanque de combustible o deposito, con inserciones de aluminio. El asiento fue diseñado para brindar la mayor comodidad al conductor, y de hecho, es exclusivo de la RVS #1. Los discos de frenos que se usaron en esta moto son de Braking Sunstar Bat?y. El diseño de las llantas son responsabilidad de la marca Kineo y los neumáticos son unos Pirelli MT60 del tipo mixto.
Otro detalle estético que le da un toque de agresividad a la nueva motocicleta RVS #1 tiene que ver con su faro. Esta pieza es adaptativa, cuenta con tecnología LED, y se enciende o apaga dependiendo de la inclinación y la velocidad del vehículo; esto se logra gracias a una especie de plataforma que se encuentra dentro del mismo faro. Del lado derecho de la motocicleta también encontraremos unos faros que servirán de apoyo y que se conectan a un commutador. Sus manubrios son exclusivos de MV Agusta. En esta versión fueron sustituidos los marcadores analógicos por una pequeña pantalla digital indicativa.
Para culminar, en la MV Agusta RVS #1 lograron una disminución del peso total, gracias al uso de materiales nobles como el carbono, el magnesio y el aluminio. Esta moto saldrá a la venta próximamente
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