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Nueva Benelli Imperiale 400 2021
Nueva Benelli Imperiale 400 2021

MOTOS

Nueva Benelli Imperiale 400 2021

La moto italiana incorpora novedades visuales y se adapta a la norma Euro 5.

CHRISTIAN TIXCE - 04 MAYO 2021 12:38

Uno de los modelos de la marca Benelli que se mantiene fiel al estilo retro es la Imperiale 400. Esta naked es la más aceptada por muchos no solo por su estilo vintage sino también por su precio accesible. Es por ello que, para asegurar su continuidad, su fabricante le ha aplicado algunas novedades entre las que destacan nuevos elementos estéticos como nuevos logos y textura de su tapizado. Su propulsor también ha sufrido algunas ligeras modificaciones con el fin de homologar la normativa Euro 5 para motocicletas. La nueva Benelli Imperiale 400 2021 ya se encuentra en las salas de ventas de la marca en Europa y su precio inicia desde 4.299 euros.

Nueva Benelli Imperiale 400 2021

Una apariencia renovada

La Benelli Imperiale 400 2021 incorpora como novedades estéticas un nuevo logo Benelli plateado ubicado a los lados del tanque de combustible. Otro aspecto que se renueva son las almohadillas del depósito cuya textura ha cambiado, así como también experimenta cambios en el logotipo que se ubica en la parte inferior del asiento. Una ultima revisión estética son las nuevas llantas en 19 pulgadas en el eje delantero y de 18 pulgadas para la sección trasera; estas calzan neumáticos Maxxis Promaxx con medidas de 100/90 adelante y 130/30 atrás. Por su parte, los colores que vestirá la moto son el color negro o negro con plateado.

Nueva Benelli Imperiale 400 2021

El corazón motriz lo compone el bloque monocilíndrico de cuatro tiempos y refrigerado por aire que rinde 21 CV y 29 Nm de torque. Este motor incorpora modificaciones en su sistema de admisión y escape. También obtiene un sistema de aire secundario que optimiza las emisiones y a su vez, le ha sido recalibrado la centralita ECU Delphi MT05.3 con el fin de reducir el consumo de combustible, gracias a estos nuevos elementos la Imperiale 400 reporta un consumo de 3,1 l/100 km.

Nueva Benelli Imperiale 400 2021

En materia dinámica mantiene la misma horquilla delantera telescópica de 44 mm de diámetro y el mismo doble amortiguador trasero con recorrido de 55 mm. En cuanto a su sistema de frenado con ABS sigue presente el disco delantero de 300 mm mordido con pinza flotante de dos pistones y un disco trasero de 240 mm con pinza flotante de un pistón.

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