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Nueva Voge 500AC 2022
Nueva Voge 500AC 2022

MOTOS

Nueva Voge 500AC 2022

La marca china lanza un nuevo integrante en su catálogo de modelos para carnet A2.

CHRISTIAN TIXCE - 23 NOVIEMBRE 2021 12:46

El fabricante chino Voge sigue ampliando su gama de modelos a los que se le van sumando más. Esta vez el nuevo miembro de la familia es un modelo Muscle Bike Neo Retro que estrena el nuevo motor de 471 cc. Nos referimos a la nueva Voge 500AC 2022, la cual podrá ser conducida por aquellos pilotos que posean un carnet A2. Esta nueva moto ya está disponible en las salas de ventas de la península ibérica desde 6.289 euros, con seguro gratis por un año y en los colores: azul, gris y plata.

Nueva Voge 500AC 2022

Con una estética musculosa

La nueva Voge 500AC 2022 se presenta con un diseño 'Muscle Bike', o de formas musculosas impreso en un tanque de combustible con líneas angulosas junto a un silenciador ancho que le da fortaleza a su presencia. A esto se le unen un faro redondo full LED de alta densidad y un piloto trasero ubicado debajo del asiento. Posee también un manillar elevado para una buena posición de conducción y un asiento con una altura de 790 mm desde el suelo. Su chasis es multitubular en acero y acopla una horquilla delantera invertida Kayaba de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador Kayaba con bieletas. Sus frenos con ABS de Bosch y bomba Nissin presentan doble disco delantero de 298 mm cada uno con pinzas de doble pistón y un disco trasero de 240 mm con pinza monopistón.

Nueva Voge 500AC 2022

En su equipamiento tecnológico destacan una pantalla de instrumentos TFT a color con dos configuraciones que reacciona con la iluminación ambiental. También cuenta con conectividad por Bluetooth o WiFi y una toma USB para usar el móvil como navegador GPS. En términos mecánicos, su motorización estrena el bloque bicilíndrico de 471 cc, DOHC, doble árbol de levas, 4 válvulas por cilindro y refrigeración líquida. Este propulsor entrega una potencia de 46,9 CV y un par de 44,5 Nm. Este motor es alimentado desde un tanque de gasolina de 19 litros y cuenta con un nuevo embrague antirrebote que evita la pérdida de tracción en la rueda trasera durante la reducción de marchas bruscas, esta es una tecnología derivada de MotoGP. Su peso de orden de marcha se ubica en 198 kg.

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