SEM Adventure es el nombre de la nueva propuesta que ofrece la empresa de origen italiano conocida como Agazzini Bike, se trata de una Moto-Bike eléctrica la cual, entre las novedades con las que cuenta, podemos resaltar como la más significativa el hecho de que cuenta con dos transmisiones, una accionada por el convencional método de pedales y cadena y otra accionada por un motor eléctrico y una correa.
SEM Adventure, tal y como ya se mencionó anteriormente, cuenta con dos transmisiones situadas cada una, a cada lado del cuadro, que ofrecen a sus propietarios la posibilidad de poder ser utilizada como una bicicleta eléctrica, aunque también ofrece la opción de ser usada como una moto eléctrica, esto gracias a que sus diseñadores se las han arreglado para poder incorporar en el cuadro de la bicicleta ambos sistemas de transmisión, y que sean totalmente funcionales y operativos, quedando más claro que este concepto híbrido representa una perfecta fusión entre el mundo de las bicicletas y el mundo de las motocicletas eléctricas el cual se caracteriza principalmente por combinar la gestión independiente del pedaleo y la propulsion eléctrica.
No es una bicicleta cualquiera
Sin embargo, aunque a simple vista pareciera tratarse de una bicicleta eléctrica convencional, bastará con detenerse un momento a observarla con más detalle para darnos cuenta de que en este caso no es solamente un motor significativamente más potente que cualquiera de los que ya hayamos observado en otro modelo de bicicleta eléctrica antes presentada, e incluso en algunos casos mucho más potente que el que equipan algunas motos eléctricas disponibles en el mercado, sino que también se le suman la doble transmisión independiente, en la que podemos apreciar del lado inferior derecho del cuadro de la bicicleta un sistema accionado por pedales y cadena, mientras que en el lado izquierdo es propulsada mediante un poderoso motor eléctrico y una correa Gates Carbon Drive.
Tres modalidades de manejo
SEM Adventure con este doble sistema de transmisión le ofrece al ciclista la posibilidad de poder experimentar tres modalidades de manejo distintas, ya que puede conducir la bicicleta de manera convencional utilizando los pedales y asistido por un sistema de cambios de once velocidades, independientemente de la parte eléctrica; como segunda opción puede tiene la posibilidad de recurrir al potente motor eléctrico el cual puede ser gestionado mediante un acelerador ubicado en el manillar tal y como se acostumbra en cualquier motocicleta, y utilizando los pedales como estribos para apoyar los pies, permitiendo que el conductor pueda moverse de la misma forma que lo haría al conducir una motocicleta eléctrica de cross de alta potencia; y como ultima opción esta la posibilidad de poder combinar ambas transmisiones permitiendo que el ciclista experimente al mismo tiempo la sinergia de los pedales y el motor eléctrico tal y como habitualmente sucedería al conducir una bicicleta eléctrica asistida.
Sistema de propulsión
Ahora bien, con relación al sistema de propulsion eléctrico que equipa la SEM Adventure podemos decir que el potente motor eléctrico de 4 Kw no está ubicado en el eje del pedalier como habitualmente se acostumbra sino justo encima de él, cuenta con una potencia nominal que es capaz de generar un par motor de unos 130 Nm aproximadamente, que en combinación con una batería de 52 V y un controlador de 120 A puede alcanzar una potencia punta que se ubica en los 6 kw; también ofrece la posibilidad de poder reducir el consumo de energía mediante la activación del modo ECO, aunque esto trae como consecuencia que la potencia punta disminuya de forma considerable quedando en los 2 kW.
Peso y velocidad
Con un peso de apenas 28,5 kilogramos se sitúa entre las bicicletas eléctricas más ligeras, pudiendo resultar aun más ligera si la comparamos con una motocicleta eléctrica. Puede alcanzar una velocidad máxima de unos 60 km/h, cifra bastante respetable si tomamos en consideración que no fue diseñada para correr. La capacidad de su batería le permite una autonomía de unos 50 kilómetros aproximadamente en subida, por lo que esta cifra debería aumentar en terrenos planos.
Precio de la bicicleta
El precio de esta Moto-Bike es de 7.830 euros, un valor considerado como elevado tanto para ser una bicicleta como para ser una motocicleta eléctrica, aunque al parecer se justifica con la calidad de sus componentes.
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